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航班 报告

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航班号: SCC2

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 到达机场: London Heathrow Airport (EGLL)
  • 机型: B777-200 (B-2069)
  • 飞行时间: 20.19
  • 报告提交时间: 05/17/2019
  • 航路: RIC5 RIC H202 AGETA R340 TAVEV/N0510F300 R340 AMN A461 BONDA/N0505F320 A461 ZAM A583 SABNO RAMUS BEKOL/K0932S1040 A461 YIN/K0935S1010 A461 ZHO/K0924S1040 B208 NIXAL Y746 BUDEN/K0900S1100 Y746 DARNO/K0911F360 P982 TR L158 NOSPI G117 XV B228 LITUN/K0889F380 B228 HMN N740 KTL N742 KERIS L870 RANVA/N0481F380 P863 RESMO ALASA M611 DEGUL UN872 EEL VALKO ABNED UL980 XAMAN L980 LOGAN LOGA1H
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(303 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 965.00
燃油消耗:
(312154 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 249, 723.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/17 UTC
[09:19:58] 开始航前准备, 离线飞行
[09:19:58] 飞行中 PMDG 777-232LR Delta Air Lines
[09:20:02] 2号发动机已打开
[09:20:12] 开始推出,携带燃油 320826 磅
[09:21:09] 1号发动机已打开
[09:22:33] 滑行至跑道
[09:22:34] 襟翼释放至 1
[09:22:45] 襟翼释放至 2
[09:22:55] 襟翼释放至 3
[09:28:27] 起飞
[09:28:57] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:188 节
[09:29:03] 起落架在 162 英尺 收起,速度: 204 节
[09:29:33] 襟翼释放至 2 在高度: 2079 英尺 速度: 206 节
[09:29:47] 襟翼释放至 1 在高度: 2469 英尺 速度: 215 节
[09:32:43] 襟翼释放至 0 在高度: 9630 英尺 速度: 252 节
[09:41:31] 到达巡航高度: 28000英尺, 仰角: 3, 地速:458 节
[09:56:22] 巡航高度变更至: 30000 英尺
[09:57:36] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[13:38:42] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[13:41:34] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[05:12:48] 开始下降
[05:27:35] 进近
[05:33:38] 起落架在 3526 英尺 放下,速度: 230 节
[05:33:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3386 英尺 速度: 226 节
[05:33:55] 进入最终进近阶段, 地速:241 节
[05:35:08] 襟翼释放至 2 在高度: 1911 英尺 速度: 219 节
[05:35:26] 襟翼释放至 3 在高度: 1955 英尺 速度: 195 节
[05:35:32] 襟翼释放至 4 在高度: 1951 英尺 速度: 184 节
[05:38:28] 已接地,接地率 -259 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[05:38:33] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -2 英尺/每分钟
[05:38:36] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -31 英尺/每分钟
[05:39:04] 已着陆,着陆距离 6178 英尺, 燃油: 8748 磅, 降落重量: 377346 磅
[05:39:04] 滑行至停机位
[05:39:08] 襟翼释放至 3
[05:39:14] 襟翼释放至 2
[05:39:23] 襟翼释放至 1
[05:39:34] 襟翼释放至 0
[05:40:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:40:01] 已到达, 飞行时间: 20:19
[05:40:06] 2号发动机已关闭
[05:40:07] 1号发动机已关闭

Route Map