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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/16 UTC
[10:56:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:56:02] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5615 Winglets
[10:58:52] 开始推出，携带燃油 16487 磅
[11:01:36] 襟翼释放至 1
[11:01:37] 2号发动机已打开
[11:01:44] 襟翼释放至 2
[11:01:48] 襟翼释放至 3
[11:01:52] 襟翼释放至 4
[11:02:33] 1号发动机已打开
[11:03:34] 滑行至跑道
[11:05:11] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[11:09:38] 起飞
[11:10:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：155 节
[11:10:06] 起落架在 123 英尺 收起，速度： 160 节
[11:10:45] 襟翼释放至 3 在高度： 2091 英尺 速度： 176 节
[11:11:03] 襟翼释放至 2 在高度： 2713 英尺 速度： 206 节
[11:11:07] 襟翼释放至 1 在高度： 2839 英尺 速度： 212 节
[11:11:14] 襟翼释放至 0 在高度： 3028 英尺 速度： 225 节
[11:11:40] 10000英尺以下超过250节
[11:12:32] 速度在 4891 英尺 后恢复正常，最高速度为 276 节
[11:12:40] 10000英尺以下超过250节
[11:12:56] 速度在 5773 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[11:12:58] 10000英尺以下超过250节
[11:12:58] 速度在 5884 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:28:29] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：497 节
[12:05:36] 开始下降
[12:26:36] 进近
[12:30:51] 襟翼释放至 1 在高度： 3473 英尺 速度： 193 节
[12:31:21] 襟翼释放至 2 在高度： 3487 英尺 速度： 175 节
[12:31:25] 襟翼释放至 3 在高度： 3475 英尺 速度： 175 节
[12:31:26] 起落架在 3470 英尺 放下，速度： 175 节
[12:31:57] 襟翼释放至 4 在高度： 3113 英尺 速度： 163 节
[12:32:07] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[12:32:48] 襟翼释放至 5 在高度： 2393 英尺 速度： 144 节
[12:32:51] 襟翼释放至 6 在高度： 2366 英尺 速度： 142 节
[12:32:54] 襟翼释放至 7 在高度： 2338 英尺 速度： 141 节
[12:32:59] 襟翼释放至 8 在高度： 2294 英尺 速度： 139 节
[12:36:06] 已接地，接地率 -260 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：114 节
[12:36:37] 襟翼释放至 7
[12:36:41] 已着陆，着陆距离 3892 英尺, 燃油: 7276 磅, 降落重量: 131253 磅
[12:36:41] 滑行至停机位
[12:36:42] 襟翼释放至 6
[12:36:46] 襟翼释放至 5
[12:36:48] 襟翼释放至 4
[12:36:51] 襟翼释放至 3
[12:36:56] 襟翼释放至 2
[12:36:59] 襟翼释放至 1
[12:37:07] 襟翼释放至 0
[12:39:33] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:39:33] 已到达, 飞行时间: 01:40
[12:39:43] 1号发动机已关闭
[12:40:12] 2号发动机已关闭