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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/13 UTC
[08:20:33] 开始航前准备, 离线飞行
[08:20:33] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5190 Winglets
[08:21:45] 游戏暂停
[08:22:01] 取消暂停
[08:23:25] 燃油增加至 16801 千克 从 4259 千克
[08:32:20] 开始推出，携带燃油 16788 千克
[08:33:43] 2号发动机已打开
[08:35:05] 襟翼释放至 1
[08:35:13] 襟翼释放至 2
[08:35:17] 襟翼释放至 3
[08:35:33] 1号发动机已打开
[08:37:28] 滑行至跑道
[08:44:32] 起飞
[08:45:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：149 节
[08:45:14] 起落架在 70 英尺 收起，速度： 164 节
[08:46:00] 襟翼释放至 2 在高度： 1325 英尺 速度： 167 节
[08:46:19] 襟翼释放至 1 在高度： 1904 英尺 速度： 182 节
[08:46:38] 襟翼释放至 0 在高度： 2498 英尺 速度： 183 节
[08:48:35] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[08:49:49] 10000英尺以下超过250节
[08:49:59] 起落架在 8194 英尺 放下，速度： 265 节
[08:50:42] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[08:50:44] 起落架在 9889 英尺 收起，速度： 275 节
[09:11:14] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：410 节
[11:19:23] 2号发动机已关闭
[11:29:02] 过早开始下降, 距离: 286 海里
[11:48:59] 2号发动机已打开
[11:55:34] 过早进近
[11:56:34] 2号发动机已关闭
[11:56:54] 2号发动机已打开
[12:15:30] 襟翼释放至 1 在高度： 6238 英尺 速度： 229 节
[12:15:38] 襟翼释放至 2 在高度： 6238 英尺 速度： 228 节
[12:15:42] 襟翼释放至 3 在高度： 6241 英尺 速度： 227 节
[12:24:16] 襟翼释放至 4 在高度： 4097 英尺 速度： 173 节
[12:26:07] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[12:27:25] 起落架在 2731 英尺 放下，速度： 151 节
[12:27:31] 襟翼释放至 5 在高度： 2714 英尺 速度： 151 节
[12:27:51] 襟翼释放至 6 在高度： 2670 英尺 速度： 151 节
[12:27:53] 检测到复飞状态
[12:27:54] 襟翼释放至 7 在高度： 2679 英尺 速度： 151 节
[12:28:04] 满足最终进近需求标准
[12:32:07] 已接地，接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速：139 节
[12:32:08] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -41 英尺/每分钟
[12:32:29] 已着陆，着陆距离 3547 英尺, 燃油: 6380 千克, 降落重量: 62961 千克
[12:32:29] 滑行至停机位
[12:32:41] 襟翼释放至 6
[12:32:45] 襟翼释放至 5
[12:32:47] 襟翼释放至 4
[12:32:51] 襟翼释放至 3
[12:32:55] 襟翼释放至 2
[12:32:59] 襟翼释放至 1
[12:33:07] 襟翼释放至 0
[12:35:54] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:35:54] 已到达, 飞行时间: 04:03
[12:36:04] 1号发动机已关闭
[12:36:04] 2号发动机已关闭