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航班 报告

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航班号: CSZ9505B

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 泉州晋江国际机场 (ZSQZ)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 00.54
  • 报告提交时间: 05/11/2019
  • 航路: GLN R200 BEBEM A470 XLN W547 JNJ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 469.10 每位乘客
$ 145, 888.86
燃油消耗:
(16042 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 833.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/11 UTC
[12:09:02] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:09:03] 飞行中 AirChina SAKURA
[12:14:25] 开始推出,携带燃油 59983 磅
[12:14:42] 1号发动机已打开
[12:15:46] 2号发动机已打开
[12:18:04] 滑行至跑道
[12:18:40] 襟翼释放至 1
[12:18:52] 襟翼释放至 2
[12:19:02] 襟翼释放至 3
[12:24:20] 起飞
[12:24:37] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:180 节
[12:24:40] 起落架在 63 英尺 收起,速度: 196 节
[12:25:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3113 英尺 速度: 214 节
[12:25:26] 襟翼释放至 1 在高度: 3375 英尺 速度: 219 节
[12:25:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3748 英尺 速度: 233 节
[12:35:20] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[12:48:46] 游戏暂停
[12:48:51] 取消暂停
[12:50:40] 开始下降
[13:03:05] 襟翼释放至 1 在高度: 7295 英尺 速度: 237 节
[13:03:47] 襟翼释放至 2 在高度: 5819 英尺 速度: 237 节
[13:05:11] 起落架在 2913 英尺 放下,速度: 231 节
[13:05:47] 襟翼释放至 3 在高度: 2103 英尺 速度: 199 节
[13:05:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2010 英尺 速度: 195 节
[13:06:03] 襟翼释放至 5 在高度: 1792 英尺 速度: 189 节
[13:06:18] 襟翼释放至 6 在高度: 1529 英尺 速度: 174 节
[13:08:13] 进近
[13:08:19] 接地过早,接地率:-178 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[13:08:19] 在计划机场 29 海里 距离外着陆
[13:08:49] 已着陆,着陆距离 3772 英尺, 燃油: 43960 磅, 降落重量: 497849 磅
[13:08:49] 滑行至停机位
[13:08:50] 襟翼释放至 5
[13:08:57] 襟翼释放至 4
[13:09:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:09:06] 滑行时间少于15秒
[13:09:06] 已到达, 飞行时间: 00:54
[13:09:08] 襟翼释放至 3
[13:09:13] 襟翼释放至 2
[13:09:22] 襟翼释放至 1
[13:09:34] 襟翼释放至 0
[13:13:03] 1号发动机已关闭
[13:13:03] 2号发动机已关闭

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LI WEIMIN 泉州不能落777,备降ZSAM(厦门)

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