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航班 报告

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航班号: SCC002

    飞行员: HOU Xinyu
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B737-800 (B-2671)
  • 飞行时间: 02.47
  • 报告提交时间: 05/11/2019
  • 航路: VHHH BEKOL A461 SHL G471 PLT A599 JTN W116 PK G455 HSH V2 ODULO B221 IDVEL ZSQD
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 715.00
燃油消耗:
(15292 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 233.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/11 UTC
[03:55:55] 开始航前准备, 离线飞行
[03:55:55] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5190 Winglets
[03:59:18] 开始推出,携带燃油 13992 千克
[04:00:51] 2号发动机已打开
[04:01:14] 襟翼释放至 1
[04:01:22] 襟翼释放至 2
[04:01:25] 襟翼释放至 3
[04:01:46] 1号发动机已打开
[04:02:47] 滑行至跑道
[04:06:51] 起飞
[04:07:29] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:161 节
[04:07:29] 到达巡航高度: 361英尺, 仰角: 8, 地速:161 节
[04:07:35] 起落架在 77 英尺 收起,速度: 168 节
[04:08:08] 襟翼释放至 2 在高度: 1284 英尺 速度: 166 节
[04:08:17] 襟翼释放至 1 在高度: 1611 英尺 速度: 168 节
[04:08:41] 襟翼释放至 0 在高度: 2503 英尺 速度: 170 节
[04:12:32] 起落架在 8483 英尺 放下,速度: 232 节
[04:12:34] 起落架在 8514 英尺 收起,速度: 232 节
[06:17:55] 飞机超速
[06:17:56] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[06:31:38] 襟翼释放至 1 在高度: 6171 英尺 速度: 175 节
[06:33:45] 襟翼释放至 2 在高度: 5091 英尺 速度: 174 节
[06:33:49] 襟翼释放至 3 在高度: 5048 英尺 速度: 174 节
[06:34:16] 襟翼释放至 4 在高度: 4934 英尺 速度: 173 节
[06:38:12] 起落架在 2971 英尺 放下,速度: 179 节
[06:38:18] 襟翼释放至 5 在高度: 2909 英尺 速度: 177 节
[06:39:21] 襟翼释放至 6 在高度: 2089 英尺 速度: 158 节
[06:39:40] 襟翼释放至 7 在高度: 1949 英尺 速度: 153 节
[06:42:26] 过早开始下降, 距离: 1 海里
[06:42:26] 进近
[06:42:26] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[06:42:50] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[06:43:12] 已着陆,着陆距离 3516 英尺, 燃油: 7149 千克, 降落重量: 62395 千克
[06:43:12] 滑行至停机位
[06:43:28] 襟翼释放至 6
[06:43:32] 襟翼释放至 5
[06:43:34] 襟翼释放至 4
[06:43:38] 襟翼释放至 3
[06:43:42] 襟翼释放至 2
[06:43:46] 襟翼释放至 1
[06:43:53] 襟翼释放至 0
[06:46:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:46:26] 已到达, 飞行时间: 02:47
[06:46:36] 1号发动机已关闭
[06:46:36] 2号发动机已关闭

Route Map