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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/10 UTC
[10:18:53] 开始航前准备, 离线飞行
[10:18:53] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[10:21:39] 燃油增加至 233734 磅 从 40356 磅
[10:21:52] 燃油增加至 420432 磅 从 233733 磅
[10:31:22] 开始推出，携带燃油 239949 磅
[10:32:26] 1号发动机已打开
[10:32:26] 2号发动机已打开
[10:33:44] 3号发动机已打开
[10:33:44] 4号发动机已打开
[10:34:53] 襟翼释放至 1
[10:34:56] 襟翼释放至 3
[10:35:47] 滑行至跑道
[10:43:40] 起飞
[10:44:24] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 右, 地速：182 节
[10:44:31] 起落架在 112 英尺 收起，速度： 184 节
[10:45:56] 襟翼释放至 2 在高度： 1915 英尺 速度： 201 节
[10:46:02] 襟翼释放至 1 在高度： 2036 英尺 速度： 206 节
[10:46:15] 襟翼释放至 0 在高度： 2155 英尺 速度： 221 节
[11:06:18] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 5, 地速：520 节
[19:25:46] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[19:27:25] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速：515 节
[20:34:27] 开始下降
[20:56:09] 进近
[21:01:02] 襟翼释放至 2 在高度： 6050 英尺 速度： 234 节
[21:08:37] 从Premium恢复航班
[21:08:37] 燃油增加至 28183 磅 从 25479 磅
[21:08:37] 起落架在 6000 英尺 放下，速度： 170 节
[21:08:37] 检测到复飞状态
[21:08:37] 满足进近需求标准
[21:08:41] 检测到复飞状态
[21:08:43] 满足进近需求标准
[21:09:31] 起落架在 5921 英尺 收起，速度： 194 节
[21:12:52] 襟翼释放至 3 在高度： 5957 英尺 速度： 178 节
[21:12:53] 起落架在 5945 英尺 放下，速度： 177 节
[21:12:53] 起落架在 5944 英尺 收起，速度： 177 节
[21:12:54] 起落架在 5934 英尺 放下，速度： 176 节
[21:13:26] 检测到复飞状态
[21:13:36] 满足进近需求标准
[21:14:09] 襟翼释放至 4 在高度： 5390 英尺 速度： 172 节
[21:14:28] 襟翼释放至 5 在高度： 5105 英尺 速度： 158 节
[21:14:30] 襟翼释放至 6 在高度： 5065 英尺 速度： 159 节
[21:17:34] 进入最终进近阶段, 地速：157 节
[21:21:09] 已接地，接地率 -279 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：143 节
[21:21:53] 已着陆，着陆距离 4783 英尺, 燃油: 23642 磅, 降落重量: 575218 磅
[21:21:53] 滑行至停机位
[21:22:45] 襟翼释放至 1
[21:22:48] 襟翼释放至 0
[21:23:52] 关车到位后，您可以结束航班了。
[21:23:52] 已到达, 飞行时间: 10:45
[21:24:30] 4号发动机已关闭
[21:24:30] 3号发动机已关闭
[21:24:31] 2号发动机已关闭
[21:24:31] 1号发动机已关闭