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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/9 UTC
[10:42:02] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:42:03] 飞行中 PMDG 747-409 China Airlines (B-18208 | 2017)
[10:44:23] 燃油增加至 106932 磅 从 40355 磅
[10:54:07] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:00:24] 开始推出，携带燃油 106907 磅
[11:02:35] 4号发动机已打开
[11:02:35] 1号发动机已打开
[11:03:39] 襟翼释放至 3
[11:03:49] 3号发动机已打开
[11:03:50] 2号发动机已打开
[11:06:55] 滑行至跑道
[11:12:17] 起飞
[11:12:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：173 节
[11:12:47] 起落架在 68 英尺 收起，速度： 173 节
[11:14:53] 襟翼释放至 2 在高度： 3214 英尺 速度： 203 节
[11:14:58] 襟翼释放至 0 在高度： 3227 英尺 速度： 205 节
[11:30:06] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：520 节
[13:29:44] 开始下降
[13:50:05] 进近
[13:53:54] 襟翼释放至 1 在高度： 3023 英尺 速度： 201 节
[13:53:58] 襟翼释放至 2 在高度： 3013 英尺 速度： 201 节
[13:55:21] 襟翼释放至 3 在高度： 2726 英尺 速度： 178 节
[13:55:40] 襟翼释放至 4 在高度： 2685 英尺 速度： 166 节
[13:56:27] 进入最终进近阶段, 地速：145 节
[13:56:45] 起落架在 2487 英尺 放下，速度： 151 节
[13:57:27] 襟翼释放至 6 在高度： 1980 英尺 速度： 150 节
[14:00:21] 已接地，接地率 -249 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：128 节
[14:00:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -42 英尺/每分钟
[14:00:51] 襟翼释放至 1
[14:00:52] 已着陆，着陆距离 3941 英尺, 燃油: 46771 磅, 降落重量: 540293 磅
[14:00:52] 滑行至停机位
[14:00:54] 襟翼释放至 0
[14:04:58] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:04:58] 已到达, 飞行时间: 03:04
[14:05:09] 2号发动机已关闭
[14:05:10] 1号发动机已关闭
[14:06:25] 3号发动机已关闭
[14:06:25] 4号发动机已关闭