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航班 报告

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航班号: CCA992

    飞行员: Tingyu Wu
  • 起飞机场: Vancouver International Airport (CYVR)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 10.35
  • 报告提交时间: 05/09/2019
  • 航路: TREEL V317 YZT J523 YZP TR19 FRIED J804R TED J111 UNK FDV YUREE VALDA G212 ARNAP R213 MAGIT R213 JMU G212 DABMA W74 SABEM G332 GITUM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 7, 345.00 每位乘客
$ 2, 232, 880.00
燃油消耗:
(216081 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 172, 864.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/8 UTC
[10:10:08] 开始航前准备, 离线飞行
[10:10:08] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[10:12:33] 燃油增加至 244738 磅 从 40353 磅
[10:16:27] 开始推出,携带燃油 244716 磅
[10:17:58] 1号发动机已打开
[10:17:59] 2号发动机已打开
[10:19:13] 3号发动机已打开
[10:19:14] 4号发动机已打开
[10:19:49] 襟翼释放至 3
[10:21:31] 滑行至跑道
[10:27:25] 起飞
[10:28:05] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 2 度 右, 地速:167 节
[10:28:08] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 181 节
[10:29:36] 襟翼释放至 2 在高度: 2049 英尺 速度: 203 节
[10:30:31] 襟翼释放至 0 在高度: 2582 英尺 速度: 254 节
[10:30:35] 10000英尺以下超过250节
[10:30:35] 速度在 2676 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:30:36] 10000英尺以下超过250节
[10:32:05] 速度在 6152 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[10:49:56] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 5, 地速:435 节
[20:22:00] 开始下降
[20:28:02] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[20:35:39] 游戏暂停
[20:35:44] 取消暂停
[20:38:26] 襟翼释放至 1 在高度: 10890 英尺 速度: 226 节
[20:38:29] 襟翼释放至 2 在高度: 10872 英尺 速度: 223 节
[20:43:09] 起落架在 6430 英尺 放下,速度: 187 节
[20:44:28] 襟翼释放至 3 在高度: 4811 英尺 速度: 177 节
[20:45:52] 襟翼释放至 4 在高度: 4356 英尺 速度: 179 节
[20:46:39] 襟翼释放至 6 在高度: 3603 英尺 速度: 148 节
[20:51:10] 接地过早,接地率:-476 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[20:51:16] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -10 英尺/每分钟
[20:51:21] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -52 英尺/每分钟
[20:51:45] 已着陆,着陆距离 6919 英尺, 燃油: 28801 磅, 降落重量: 621805 磅
[20:51:45] 滑行至停机位
[20:52:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:52:35] 已到达, 飞行时间: 10:35
[20:53:11] 襟翼释放至 1
[20:53:14] 襟翼释放至 0
[20:56:24] 4号发动机已关闭
[20:56:25] 3号发动机已关闭
[20:56:25] 2号发动机已关闭
[20:56:26] 1号发动机已关闭

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