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航班 报告

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航班号: CDG4629

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.29
  • 报告提交时间: 05/09/2019
  • 航路: NUSPA W597 IKATA A470 BEBEM R200 GLN W22 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(142 名乘客 / $ 438.55 每位乘客
$ 62, 274.38
燃油消耗:
(7059 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 647.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/9 UTC
[15:44:23] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[15:44:23] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[15:45:24] 开始推出,携带燃油 16514 磅
[15:46:07] 2号发动机已打开
[15:47:04] 1号发动机已打开
[15:48:40] 襟翼释放至 1
[15:48:46] 襟翼释放至 3
[15:49:46] 滑行至跑道
[15:54:42] 起飞
[15:55:10] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:171 节
[15:55:11] 起落架在 34 英尺 收起,速度: 170 节
[15:56:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3606 英尺 速度: 198 节
[16:15:17] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:433 节
[16:33:44] 开始下降
[16:47:43] 进近
[16:51:00] 襟翼释放至 1 在高度: 6643 英尺 速度: 205 节
[16:52:28] 襟翼释放至 2 在高度: 4916 英尺 速度: 189 节
[16:52:32] 襟翼释放至 7 在高度: 4902 英尺 速度: 185 节
[16:54:28] 起落架在 3939 英尺 放下,速度: 164 节
[16:55:25] 襟翼释放至 8 在高度: 3191 英尺 速度: 153 节
[16:55:42] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[16:56:18] 襟翼释放至 9 在高度: 2467 英尺 速度: 146 节
[16:59:48] 已接地,接地率 -126 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[17:00:35] 已着陆,着陆距离 5996 英尺, 燃油: 9821 磅, 降落重量: 138570 磅
[17:00:35] 滑行至停机位
[17:00:43] 襟翼释放至 8
[17:00:45] 襟翼释放至 3
[17:00:51] 襟翼释放至 0
[17:14:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:14:57] 已到达, 飞行时间: 01:29
[17:15:21] 1号发动机已关闭
[17:15:23] 2号发动机已关闭

Route Map