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航班号: CSZ9088A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/7 UTC
[07:34:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:34:42] 飞行中 Boeing 737-86NGX SDA B-5560 Winglets
[07:37:09] 开始推出,携带燃油 13970 千克
[07:38:21] 2号发动机已打开
[07:39:21] 1号发动机已打开
[07:39:32] 襟翼释放至 1
[07:39:40] 襟翼释放至 2
[07:39:44] 襟翼释放至 3
[07:40:43] 滑行至跑道
[07:47:59] 起飞
[07:48:36] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[07:48:38] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 163 节
[07:49:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1733 英尺 速度: 169 节
[07:49:28] 襟翼释放至 1 在高度: 1880 英尺 速度: 169 节
[07:49:36] 襟翼释放至 0 在高度: 2082 英尺 速度: 169 节
[08:13:39] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[10:05:49] 开始下降
[10:10:14] 游戏暂停
[10:10:19] 取消暂停
[10:23:31] 襟翼释放至 1 在高度: 8860 英尺 速度: 234 节
[10:23:39] 襟翼释放至 2 在高度: 8656 英尺 速度: 230 节
[10:25:21] 进近
[10:26:15] 襟翼释放至 3 在高度: 6610 英尺 速度: 164 节
[10:26:53] 襟翼释放至 4 在高度: 6104 英尺 速度: 163 节
[10:30:03] 起落架在 3443 英尺 放下,速度: 150 节
[10:30:09] 襟翼释放至 5 在高度: 4003 英尺 速度: 148 节
[10:30:59] 襟翼释放至 6 在高度: 3752 英尺 速度: 149 节
[10:31:02] 襟翼释放至 7 在高度: 3746 英尺 速度: 149 节
[10:32:30] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[10:36:33] 起落架在 29 英尺 收起,速度: 144 节
[10:36:33] 检测到复飞状态
[10:36:40] 满足最终进近需求标准
[10:36:42] 检测到复飞状态
[10:36:45] 襟翼释放至 6 在高度: 276 英尺 速度: 143 节
[10:36:48] 襟翼释放至 5 在高度: 345 英尺 速度: 152 节
[10:36:51] 襟翼释放至 4 在高度: 393 英尺 速度: 158 节
[10:36:55] 襟翼释放至 3 在高度: 499 英尺 速度: 165 节
[10:36:58] 襟翼释放至 2 在高度: 648 英尺 速度: 171 节
[10:37:02] 襟翼释放至 1 在高度: 794 英尺 速度: 168 节
[10:37:10] 襟翼释放至 0 在高度: 997 英尺 速度: 164 节
[10:37:17] 满足最终进近需求标准
[10:37:24] 检测到复飞状态
[10:37:53] 满足最终进近需求标准
[10:38:28] 襟翼释放至 1 在高度: 1660 英尺 速度: 204 节
[10:38:36] 襟翼释放至 2 在高度: 1510 英尺 速度: 201 节
[10:39:15] 襟翼释放至 3 在高度: 1507 英尺 速度: 170 节
[10:39:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1383 英尺 速度: 164 节
[10:40:02] 检测到复飞状态
[10:40:33] 满足最终进近需求标准
[10:40:36] 起落架在 1744 英尺 放下,速度: 161 节
[10:40:40] 襟翼释放至 5 在高度: 1761 英尺 速度: 162 节
[10:41:11] 襟翼释放至 6 在高度: 1870 英尺 速度: 158 节
[10:41:21] 襟翼释放至 7 在高度: 1750 英尺 速度: 156 节
[10:44:00] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[10:44:41] 已着陆,着陆距离 4908 英尺, 燃油: 6156 千克, 降落重量: 61403 千克
[10:44:41] 滑行至停机位
[10:44:50] 襟翼释放至 6
[10:44:54] 襟翼释放至 5
[10:44:56] 襟翼释放至 4
[10:45:00] 襟翼释放至 3
[10:45:04] 襟翼释放至 2
[10:45:07] 襟翼释放至 1
[10:45:15] 襟翼释放至 0
[10:46:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:46:30] 已到达, 飞行时间: 03:09
[10:46:37] 1号发动机已关闭
[10:46:37] 2号发动机已关闭
[07:34:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:34:42] 飞行中 Boeing 737-86NGX SDA B-5560 Winglets
[07:37:09] 开始推出,携带燃油 13970 千克
[07:38:21] 2号发动机已打开
[07:39:21] 1号发动机已打开
[07:39:32] 襟翼释放至 1
[07:39:40] 襟翼释放至 2
[07:39:44] 襟翼释放至 3
[07:40:43] 滑行至跑道
[07:47:59] 起飞
[07:48:36] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[07:48:38] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 163 节
[07:49:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1733 英尺 速度: 169 节
[07:49:28] 襟翼释放至 1 在高度: 1880 英尺 速度: 169 节
[07:49:36] 襟翼释放至 0 在高度: 2082 英尺 速度: 169 节
[08:13:39] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[10:05:49] 开始下降
[10:10:14] 游戏暂停
[10:10:19] 取消暂停
[10:23:31] 襟翼释放至 1 在高度: 8860 英尺 速度: 234 节
[10:23:39] 襟翼释放至 2 在高度: 8656 英尺 速度: 230 节
[10:25:21] 进近
[10:26:15] 襟翼释放至 3 在高度: 6610 英尺 速度: 164 节
[10:26:53] 襟翼释放至 4 在高度: 6104 英尺 速度: 163 节
[10:30:03] 起落架在 3443 英尺 放下,速度: 150 节
[10:30:09] 襟翼释放至 5 在高度: 4003 英尺 速度: 148 节
[10:30:59] 襟翼释放至 6 在高度: 3752 英尺 速度: 149 节
[10:31:02] 襟翼释放至 7 在高度: 3746 英尺 速度: 149 节
[10:32:30] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[10:36:33] 起落架在 29 英尺 收起,速度: 144 节
[10:36:33] 检测到复飞状态
[10:36:40] 满足最终进近需求标准
[10:36:42] 检测到复飞状态
[10:36:45] 襟翼释放至 6 在高度: 276 英尺 速度: 143 节
[10:36:48] 襟翼释放至 5 在高度: 345 英尺 速度: 152 节
[10:36:51] 襟翼释放至 4 在高度: 393 英尺 速度: 158 节
[10:36:55] 襟翼释放至 3 在高度: 499 英尺 速度: 165 节
[10:36:58] 襟翼释放至 2 在高度: 648 英尺 速度: 171 节
[10:37:02] 襟翼释放至 1 在高度: 794 英尺 速度: 168 节
[10:37:10] 襟翼释放至 0 在高度: 997 英尺 速度: 164 节
[10:37:17] 满足最终进近需求标准
[10:37:24] 检测到复飞状态
[10:37:53] 满足最终进近需求标准
[10:38:28] 襟翼释放至 1 在高度: 1660 英尺 速度: 204 节
[10:38:36] 襟翼释放至 2 在高度: 1510 英尺 速度: 201 节
[10:39:15] 襟翼释放至 3 在高度: 1507 英尺 速度: 170 节
[10:39:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1383 英尺 速度: 164 节
[10:40:02] 检测到复飞状态
[10:40:33] 满足最终进近需求标准
[10:40:36] 起落架在 1744 英尺 放下,速度: 161 节
[10:40:40] 襟翼释放至 5 在高度: 1761 英尺 速度: 162 节
[10:41:11] 襟翼释放至 6 在高度: 1870 英尺 速度: 158 节
[10:41:21] 襟翼释放至 7 在高度: 1750 英尺 速度: 156 节
[10:44:00] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[10:44:41] 已着陆,着陆距离 4908 英尺, 燃油: 6156 千克, 降落重量: 61403 千克
[10:44:41] 滑行至停机位
[10:44:50] 襟翼释放至 6
[10:44:54] 襟翼释放至 5
[10:44:56] 襟翼释放至 4
[10:45:00] 襟翼释放至 3
[10:45:04] 襟翼释放至 2
[10:45:07] 襟翼释放至 1
[10:45:15] 襟翼释放至 0
[10:46:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:46:30] 已到达, 飞行时间: 03:09
[10:46:37] 1号发动机已关闭
[10:46:37] 2号发动机已关闭
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Jiaqi Lin | 航路不要加机场 |