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航班 报告

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航班号: CCA413

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Phuket International Airport (VTSP)
  • 机型: B737-800 (B-6498)
  • 飞行时间: 04.01
  • 报告提交时间: 05/07/2019
  • 航路: ZYG W24 HX G212 XFA A581 SAGAG B218 LPB B346 PCB W39 NOBER B346 BKK W31 HOTEL G458 MENEX Y8 IKERA G458 STN Y8 LAMUL G458 SAVSA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 9, 842.00 每位乘客
$ 1, 427, 090.00
燃油消耗:
(22549 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 039.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/7 UTC
[03:08:54] 开始航前准备, 离线飞行
[03:08:54] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House
[03:23:45] 开始推出,携带燃油 30391 磅
[03:26:37] 2号发动机已打开
[03:27:32] 1号发动机已打开
[03:29:22] 襟翼释放至 1
[03:29:30] 襟翼释放至 2
[03:29:34] 襟翼释放至 3
[03:29:34] 滑行至跑道
[03:37:59] 起飞
[03:38:24] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速:161 节
[03:39:02] 起落架在 1681 英尺 收起,速度: 152 节
[03:39:37] 襟翼释放至 2 在高度: 2362 英尺 速度: 202 节
[03:39:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2470 英尺 速度: 205 节
[03:42:45] 襟翼释放至 0 在高度: 10169 英尺 速度: 224 节
[03:59:19] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[05:05:20] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[05:05:20] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 2, 地速:464 节
[06:34:11] 过早开始下降, 距离: 192 海里
[06:50:13] 过早进近
[07:13:29] 襟翼释放至 1 在高度: 3809 英尺 速度: 198 节
[07:14:52] 起落架在 3114 英尺 放下,速度: 180 节
[07:15:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3010 英尺 速度: 174 节
[07:15:05] 过早进入最终进近, 地速180 节
[07:15:08] 襟翼释放至 3 在高度: 2971 英尺 速度: 172 节
[07:15:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2876 英尺 速度: 162 节
[07:15:23] 襟翼释放至 5 在高度: 2850 英尺 速度: 159 节
[07:15:29] 襟翼释放至 6 在高度: 2805 英尺 速度: 152 节
[07:15:36] 襟翼释放至 7 在高度: 2759 英尺 速度: 146 节
[07:15:41] 襟翼释放至 8 在高度: 2720 英尺 速度: 143 节
[07:21:06] 已接地,接地率 -371 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:130 节
[07:21:22] 已着陆,着陆距离 2425 英尺, 燃油: 8124 磅, 降落重量: 129922 磅
[07:21:22] 滑行至停机位
[07:21:35] 襟翼释放至 7
[07:21:39] 襟翼释放至 6
[07:21:43] 襟翼释放至 5
[07:21:45] 襟翼释放至 4
[07:21:49] 襟翼释放至 3
[07:21:52] 襟翼释放至 2
[07:21:56] 襟翼释放至 1
[07:22:04] 襟翼释放至 0
[07:25:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:25:36] 已到达, 飞行时间: 04:01
[07:25:50] 2号发动机已关闭
[07:25:51] 1号发动机已关闭

Route Map