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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/6 UTC
[08:05:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:05:38] 飞行中 Boeing 737-87LNGX shenzhen B-5615 Winglets
[08:12:09] 开始推出，携带燃油 12001 磅
[08:12:52] 襟翼释放至 1
[08:12:56] 2号发动机已打开
[08:13:00] 襟翼释放至 2
[08:13:04] 襟翼释放至 3
[08:14:03] 1号发动机已打开
[08:16:30] 滑行至跑道
[08:22:52] 起飞
[08:23:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：153 节
[08:23:21] 起落架在 72 英尺 收起，速度： 164 节
[08:24:13] 襟翼释放至 2 在高度： 2719 英尺 速度： 175 节
[08:24:17] 襟翼释放至 1 在高度： 2813 英尺 速度： 181 节
[08:24:38] 襟翼释放至 0 在高度： 3243 英尺 速度： 214 节
[08:37:16] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 3, 地速：439 节
[08:42:13] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[08:44:48] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速：437 节
[09:01:32] 开始下降
[09:14:02] 10000英尺以下超过250节
[09:14:26] 速度在 9804 英尺 后恢复正常，最高速度为 272 节
[09:16:00] 10000英尺以下超过250节
[09:17:31] 速度在 4946 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[09:17:31] 10000英尺以下超过250节
[09:17:32] 速度在 4942 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[09:17:38] 进近
[09:19:16] 襟翼释放至 1 在高度： 4643 英尺 速度： 208 节
[09:20:15] 襟翼释放至 2 在高度： 4371 英尺 速度： 188 节
[09:21:21] 襟翼释放至 3 在高度： 3941 英尺 速度： 184 节
[09:25:40] 进入最终进近阶段, 地速：173 节
[09:26:30] 起落架在 2306 英尺 放下，速度： 182 节
[09:26:38] 襟翼释放至 4 在高度： 2194 英尺 速度： 184 节
[09:27:05] 襟翼释放至 5 在高度： 1715 英尺 速度： 176 节
[09:27:07] 襟翼释放至 6 在高度： 1679 英尺 速度： 168 节
[09:27:10] 襟翼释放至 7 在高度： 1648 英尺 速度： 166 节
[09:29:17] 已接地，接地率 -217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：132 节
[09:29:47] 已着陆，着陆距离 3709 英尺, 燃油: 4853 磅, 降落重量: 134001 磅
[09:29:47] 滑行至停机位
[09:30:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:30:16] 已到达, 飞行时间: 01:17
[09:30:51] 襟翼释放至 6
[09:30:55] 襟翼释放至 5
[09:30:57] 襟翼释放至 4
[09:31:01] 襟翼释放至 3
[09:31:05] 襟翼释放至 2
[09:31:09] 襟翼释放至 1
[09:31:16] 襟翼释放至 0
[09:35:16] 1号发动机已关闭
[09:35:16] 2号发动机已关闭