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航班 报告

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航班号: CCA1865

    飞行员: 骏威 梁
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.01
  • 报告提交时间: 05/04/2019
  • 航路: NXD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 040.55 每位乘客
$ 154, 001.40
燃油消耗:
(11709 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 367.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/4 UTC
[12:51:15] 开始航前准备, 离线飞行
[12:51:15] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5425
[12:56:15] 开始推出,携带燃油 7498 千克
[12:56:35] 2号发动机已打开
[12:58:05] 1号发动机已打开
[12:58:35] 襟翼释放至 1
[12:58:43] 襟翼释放至 2
[12:58:46] 襟翼释放至 3
[13:01:00] 滑行至跑道
[13:04:17] 起飞
[13:04:41] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:157 节
[13:04:44] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 157 节
[13:14:18] 襟翼释放至 2 在高度: 22091 英尺 速度: 233 节
[13:14:22] 襟翼释放至 1 在高度: 22204 英尺 速度: 233 节
[13:14:29] 襟翼释放至 0 在高度: 22407 英尺 速度: 233 节
[13:23:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[14:29:01] 开始下降
[14:41:54] 进近
[14:42:02] 10000英尺以下超过250节
[14:43:07] 速度在 8324 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[14:43:07] 10000英尺以下超过250节
[14:43:07] 速度在 8313 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:47:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2892 英尺 速度: 208 节
[14:50:59] 襟翼释放至 2 在高度: 2879 英尺 速度: 185 节
[14:51:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2829 英尺 速度: 183 节
[14:51:05] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[14:51:43] 起落架在 2257 英尺 放下,速度: 170 节
[14:51:50] 襟翼释放至 4 在高度: 2179 英尺 速度: 168 节
[14:52:35] 襟翼释放至 5 在高度: 1486 英尺 速度: 154 节
[14:52:37] 襟翼释放至 6 在高度: 1454 英尺 速度: 152 节
[14:52:41] 襟翼释放至 7 在高度: 1431 英尺 速度: 150 节
[14:54:41] 已接地,接地率 -77 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:128 节
[14:55:08] 已着陆,着陆距离 3376 英尺, 燃油: 2242 千克, 降落重量: 61934 千克
[14:55:08] 滑行至停机位
[14:56:35] 襟翼释放至 6
[14:56:39] 襟翼释放至 5
[14:56:41] 襟翼释放至 4
[14:56:45] 襟翼释放至 3
[14:56:49] 襟翼释放至 2
[14:56:53] 襟翼释放至 1
[14:57:00] 襟翼释放至 0
[14:57:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:57:21] 已到达, 飞行时间: 02:01
[14:57:45] 1号发动机已关闭
[14:57:45] 2号发动机已关闭

Route Map