查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/4 UTC
[11:50:39] 开始航前准备, 离线飞行
[11:50:39] 飞行中 PMDG 777-323ER American Airlines
[11:51:55] 燃油增加至 140001 磅 从 130001 磅
[11:52:16] 燃油增加至 308647 磅 从 140000 磅
[12:02:14] 游戏暂停
[12:02:17] 取消暂停
[12:02:17] 游戏暂停
[12:02:19] 取消暂停
[12:04:36] 开始推出，携带燃油 308602 磅
[12:05:30] 2号发动机已打开
[12:06:42] 1号发动机已打开
[12:07:40] 襟翼释放至 1
[12:07:52] 襟翼释放至 2
[12:08:01] 襟翼释放至 3
[12:08:04] 滑行至跑道
[12:11:54] 游戏暂停
[12:12:07] 取消暂停
[12:12:53] 游戏暂停
[12:54:13] 取消暂停
[12:56:48] 起飞
[12:57:26] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：204 节
[12:57:30] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 207 节
[12:58:03] 襟翼释放至 2 在高度： 1676 英尺 速度： 215 节
[13:01:05] 襟翼释放至 1 在高度： 6619 英尺 速度： 243 节
[13:01:17] 襟翼释放至 0 在高度： 6756 英尺 速度： 252 节
[13:01:20] 10000英尺以下超过250节
[13:02:54] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[13:04:50] 失速
[13:05:04] 失速改出，最小速度 75 节
[13:05:43] 10000英尺以下超过250节
[13:05:44] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 345 节
[13:19:09] 到达巡航高度: 29000英尺, 仰角: 3, 地速：484 节
[04:35:26] 游戏暂停
[04:51:31] 取消暂停
[05:16:39] 模拟器重新连接, 29306 英尺 之上, 6671 之前
[05:16:39] 1号发动机已关闭
[05:16:39] 游戏暂停
[05:17:13] 取消暂停, 倍速： 1X
[05:17:14] 游戏暂停
[05:18:23] 取消暂停
[05:18:24] 1号发动机已打开
[05:18:25] 燃油增加至 17928 磅 从 0 磅
[05:18:56] 开始下降
[05:34:58] 进近
[05:36:01] 襟翼释放至 1 在高度： 8038 英尺 速度： 223 节
[05:37:36] 襟翼释放至 2 在高度： 4954 英尺 速度： 218 节
[05:38:35] 襟翼释放至 3 在高度： 3849 英尺 速度： 193 节
[05:38:57] 襟翼释放至 4 在高度： 3419 英尺 速度： 183 节
[05:39:36] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[05:40:44] 起落架在 1617 英尺 放下，速度： 179 节
[05:40:51] 襟翼释放至 5 在高度： 1520 英尺 速度： 178 节
[05:40:57] 襟翼释放至 6 在高度： 1520 英尺 速度： 174 节
[05:43:04] 已接地，接地率 -430 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：128 节
[05:43:07] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -78 英尺/每分钟
[05:43:37] 已着陆，着陆距离 4247 英尺, 燃油: 14332 磅, 降落重量: 483882 磅
[05:43:37] 滑行至停机位
[05:43:45] 襟翼释放至 5
[05:43:51] 襟翼释放至 4
[05:43:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:43:53] 滑行时间少于15秒
[05:43:53] 已到达, 飞行时间: 16:16
[05:44:02] 襟翼释放至 3
[05:44:08] 襟翼释放至 2
[05:44:16] 襟翼释放至 1
[05:44:28] 襟翼释放至 0
[05:44:28] 2号发动机已关闭
[05:44:30] 1号发动机已关闭