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航班 报告

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航班号: CDG4876A

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 贵阳龙洞堡国际机场 (ZUGY)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-2045)
  • 飞行时间: 01.20
  • 报告提交时间: 05/03/2019
  • 航路: KWE W585 UGUGU W183 HUY A581 WHA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(311 名乘客 / $ 746.28 每位乘客
$ 232, 093.08
燃油消耗:
(24581 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 664.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/3 UTC
[10:45:50] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[10:45:50] 飞行中 AirChina SAKURA
[11:41:25] 开始推出,携带燃油 59855 磅
[11:41:45] 1号发动机已打开
[11:43:04] 2号发动机已打开
[11:44:00] 滑行至跑道
[11:44:08] 襟翼释放至 1
[11:44:20] 襟翼释放至 2
[11:44:29] 襟翼释放至 3
[11:46:30] 起飞
[11:46:51] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:173 节
[11:46:55] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 179 节
[11:48:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4278 英尺 速度: 175 节
[11:48:16] 襟翼释放至 1 在高度: 4671 英尺 速度: 188 节
[11:48:27] 襟翼释放至 0 在高度: 5104 英尺 速度: 214 节
[11:58:58] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 1, 地速:485 节
[12:30:35] 开始下降
[12:45:17] 10000英尺以下超过250节
[12:45:36] 速度在 9473 英尺 后恢复正常,最高速度为 270 节
[12:47:52] 10000英尺以下超过250节
[12:48:07] 速度在 6298 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:49:45] 进近
[12:50:16] 襟翼释放至 1 在高度: 4260 英尺 速度: 237 节
[12:51:05] 襟翼释放至 2 在高度: 3818 英尺 速度: 223 节
[12:51:33] 襟翼释放至 3 在高度: 3250 英尺 速度: 208 节
[12:51:38] 襟翼释放至 4 在高度: 3124 英尺 速度: 205 节
[12:54:34] 起落架在 2815 英尺 放下,速度: 196 节
[12:56:14] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[12:56:36] 襟翼释放至 5 在高度: 2695 英尺 速度: 160 节
[12:56:42] 襟翼释放至 6 在高度: 2577 英尺 速度: 157 节
[13:00:06] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:126 节
[13:00:36] 襟翼释放至 5
[13:00:43] 襟翼释放至 4
[13:00:54] 襟翼释放至 3
[13:00:58] 已着陆,着陆距离 4818 英尺, 燃油: 35405 磅, 降落重量: 489296 磅
[13:00:58] 滑行至停机位
[13:01:00] 襟翼释放至 2
[13:01:09] 襟翼释放至 1
[13:01:20] 襟翼释放至 0
[13:01:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:01:38] 已到达, 飞行时间: 01:20
[13:06:29] 1号发动机已关闭
[13:06:29] 2号发动机已关闭

Route Map