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航班 报告

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航班号: CCA124

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 01.48
  • 报告提交时间: 05/03/2019
  • 航路: BINIL G597 ANSIM Y697 AGAVO G597 DONVO A326 DOGAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 780.67 每位乘客
$ 119, 442.20
燃油消耗:
(11382 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 105.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/3 UTC
[10:30:36] 开始航前准备, 离线飞行
[10:30:37] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House
[10:40:40] 开始推出,携带燃油 30396 磅
[10:43:38] 2号发动机已打开
[10:44:35] 1号发动机已打开
[10:45:48] 襟翼释放至 1
[10:45:55] 襟翼释放至 2
[10:45:59] 襟翼释放至 3
[10:47:12] 滑行至跑道
[10:53:05] 起飞
[10:53:27] 爬升中, 仰角: 15, 滚角: 等级, 地速:157 节
[10:53:39] 起落架在 656 英尺 收起,速度: 154 节
[10:54:50] 襟翼释放至 2 在高度: 3152 英尺 速度: 228 节
[10:54:54] 襟翼释放至 1 在高度: 3271 英尺 速度: 232 节
[10:55:01] 襟翼释放至 0 在高度: 3616 英尺 速度: 234 节
[11:10:11] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:445 节
[11:51:49] 开始下降
[12:07:36] 进近
[12:07:40] 10000英尺以下超过250节
[12:08:51] 速度在 8279 英尺 后恢复正常,最高速度为 286 节
[12:09:42] 襟翼释放至 1 在高度: 7272 英尺 速度: 234 节
[12:18:24] 襟翼释放至 2 在高度: 4630 英尺 速度: 210 节
[12:18:28] 襟翼释放至 3 在高度: 4691 英尺 速度: 206 节
[12:19:48] 起落架在 4555 英尺 放下,速度: 167 节
[12:19:49] 检测到复飞状态
[12:19:55] 满足进近需求标准
[12:20:24] 襟翼释放至 4 在高度: 4549 英尺 速度: 173 节
[12:20:30] 襟翼释放至 5 在高度: 4460 英尺 速度: 171 节
[12:20:36] 襟翼释放至 6 在高度: 4360 英尺 速度: 167 节
[12:20:55] 襟翼释放至 7 在高度: 4024 英尺 速度: 155 节
[12:21:03] 襟翼释放至 8 在高度: 3912 英尺 速度: 150 节
[12:22:20] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[12:26:22] 已接地,接地率 -187 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:139 节
[12:26:37] 已着陆,着陆距离 2682 英尺, 燃油: 19152 磅, 降落重量: 140951 磅
[12:26:37] 滑行至停机位
[12:26:53] 襟翼释放至 7
[12:26:58] 襟翼释放至 6
[12:27:04] 襟翼释放至 4
[12:27:07] 襟翼释放至 3
[12:27:12] 襟翼释放至 2
[12:27:15] 襟翼释放至 1
[12:27:23] 襟翼释放至 0
[12:29:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:29:04] 已到达, 飞行时间: 01:48
[12:29:20] 2号发动机已关闭
[12:29:21] 1号发动机已关闭

Route Map