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航班 报告

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航班号: SCC5582

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 长沙黄花国际机场 (ZGHA)
  • 到达机场: 合肥新桥国际机场 (ZSOF)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.19
  • 报告提交时间: 05/02/2019
  • 航路: TASAD W612 DAPRO A461 LKO R343 HFE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(142 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 010.00
燃油消耗:
(6339 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 071.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/2 UTC
[15:49:10] 开始航前准备, 离线飞行
[15:49:10] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[15:50:04] 开始推出,携带燃油 16308 磅
[15:51:00] 2号发动机已打开
[15:52:20] 1号发动机已打开
[15:53:51] 襟翼释放至 1
[15:53:57] 襟翼释放至 3
[15:54:53] 滑行至跑道
[16:01:53] 起飞
[16:02:19] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[16:02:20] 起落架在 35 英尺 收起,速度: 168 节
[16:03:36] 襟翼释放至 0 在高度: 3087 英尺 速度: 205 节
[16:17:16] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:443 节
[16:38:44] 开始下降
[16:50:54] 进近
[16:56:04] 襟翼释放至 1 在高度: 2827 英尺 速度: 205 节
[16:56:54] 襟翼释放至 2 在高度: 1979 英尺 速度: 186 节
[16:57:00] 襟翼释放至 7 在高度: 1900 英尺 速度: 181 节
[16:57:20] 起落架在 1872 英尺 放下,速度: 155 节
[16:57:29] 襟翼释放至 8 在高度: 1857 英尺 速度: 148 节
[16:57:33] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[16:58:37] 襟翼释放至 9 在高度: 1845 英尺 速度: 138 节
[17:01:34] 已接地,接地率 -158 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[17:02:37] 已着陆,着陆距离 6550 英尺, 燃油: 10165 磅, 降落重量: 137241 磅
[17:02:37] 滑行至停机位
[17:02:47] 襟翼释放至 8
[17:02:51] 襟翼释放至 7
[17:02:54] 襟翼释放至 3
[17:02:57] 襟翼释放至 0
[17:09:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:09:35] 已到达, 飞行时间: 01:19
[17:10:08] 1号发动机已关闭
[17:10:09] 2号发动机已关闭

Route Map