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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/5/1 UTC
[12:32:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:32:10] 飞行中 AirChina SAKURA
[12:32:47] 燃油增加至 60001 磅 从 24456 磅
[13:16:09] 开始推出，携带燃油 59982 磅
[13:16:10] 1号发动机已打开
[13:17:02] 2号发动机已打开
[13:19:54] 滑行至跑道
[13:20:13] 襟翼释放至 1
[13:20:25] 襟翼释放至 2
[13:20:34] 襟翼释放至 3
[13:23:41] 起飞
[13:23:57] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：165 节
[13:23:59] 起落架在 46 英尺 收起，速度： 172 节
[13:25:08] 襟翼释放至 2 在高度： 4184 英尺 速度： 199 节
[13:25:17] 襟翼释放至 1 在高度： 4176 英尺 速度： 202 节
[13:25:29] 襟翼释放至 0 在高度： 4109 英尺 速度： 206 节
[13:33:40] 巡航高度变更至: 30100 英尺
[13:37:43] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[13:38:08] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：485 节
[15:05:01] 游戏暂停
[15:09:06] 取消暂停
[15:10:31] 开始下降
[15:22:57] 进近
[15:33:37] 襟翼释放至 1 在高度： 1759 英尺 速度： 205 节
[15:33:48] 襟翼释放至 2 在高度： 1787 英尺 速度： 204 节
[15:34:39] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[15:35:46] 襟翼释放至 3 在高度： 1781 英尺 速度： 193 节
[15:35:54] 襟翼释放至 4 在高度： 1714 英尺 速度： 191 节
[15:36:49] 起落架在 647 英尺 放下，速度： 189 节
[15:37:23] 襟翼释放至 5 在高度： 161 英尺 速度： 158 节
[15:37:25] 检测到复飞状态
[15:37:27] 起落架在 215 英尺 收起，速度： 154 节
[15:37:32] 襟翼释放至 4 在高度： 365 英尺 速度： 149 节
[15:37:43] 襟翼释放至 3 在高度： 795 英尺 速度： 149 节
[15:37:49] 襟翼释放至 2 在高度： 1021 英尺 速度： 152 节
[15:37:55] 满足最终进近需求标准
[15:37:58] 检测到复飞状态
[15:38:23] 满足最终进近需求标准
[15:39:18] 襟翼释放至 3 在高度： 1785 英尺 速度： 168 节
[15:39:59] 襟翼释放至 4 在高度： 1811 英尺 速度： 160 节
[15:44:19] 检测到复飞状态
[15:44:23] 满足最终进近需求标准
[15:45:23] 起落架在 1469 英尺 放下，速度： 145 节
[15:45:59] 襟翼释放至 5 在高度： 919 英尺 速度： 144 节
[15:46:05] 襟翼释放至 6 在高度： 850 英尺 速度： 144 节
[15:47:24] 已接地，接地率 -265 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：128 节
[15:47:51] 襟翼释放至 5
[15:47:56] 已着陆，着陆距离 3251 英尺, 燃油: 16198 磅, 降落重量: 470086 磅
[15:47:56] 滑行至停机位
[15:47:57] 襟翼释放至 4
[15:48:08] 襟翼释放至 3
[15:48:14] 襟翼释放至 2
[15:48:23] 襟翼释放至 1
[15:48:35] 襟翼释放至 0
[15:51:38] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:51:38] 已到达, 飞行时间: 02:31
[15:52:06] 1号发动机已关闭
[15:52:06] 2号发动机已关闭
[15:52:42] 模拟器重新连接