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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/21 UTC
[07:23:40] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:23:40] 飞行中 Airbus A320 Shenzhen Airlines B-6750
[07:28:49] 燃油增加至 16795 磅 从 5433 磅
[07:33:40] 开始推出，携带燃油 16758 磅
[07:34:10] 2号发动机已打开
[07:35:04] 1号发动机已打开
[07:35:05] 1号发动机已关闭
[07:35:06] 1号发动机已打开
[07:35:06] 1号发动机已关闭
[07:35:06] 1号发动机已打开
[07:36:43] 襟翼释放至 2
[07:39:12] 滑行至跑道
[07:45:56] 起飞
[07:46:37] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：151 节
[07:46:42] 起落架在 77 英尺 收起，速度： 148 节
[07:47:46] 襟翼释放至 0 在高度： 1559 英尺 速度： 189 节
[08:00:40] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速：421 节
[08:19:03] 开始下降
[08:34:13] 进近
[08:38:08] 襟翼释放至 1 在高度： 5662 英尺 速度： 209 节
[08:40:45] 襟翼释放至 3 在高度： 1724 英尺 速度： 178 节
[08:40:49] 起落架在 1729 英尺 放下，速度： 174 节
[08:41:05] 襟翼释放至 4 在高度： 1712 英尺 速度： 148 节
[08:41:11] 襟翼释放至 5 在高度： 1697 英尺 速度： 144 节
[08:41:35] 进入最终进近阶段, 地速：147 节
[08:42:30] 检测到复飞状态
[08:42:41] 满足最终进近需求标准
[08:45:39] 已接地，接地率 -272 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：130 节
[08:45:58] 已着陆，着陆距离 2639 英尺, 燃油: 10551 磅, 降落重量: 130553 磅
[08:45:58] 滑行至停机位
[08:46:27] 襟翼释放至 0
[08:49:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:49:00] 已到达, 飞行时间: 01:15
[08:49:34] 2号发动机已关闭
[08:49:35] 1号发动机已关闭