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航班 报告

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航班号: SCC4219

    飞行员: 骏威 梁
  • 起飞机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 到达机场: 淮安涟水机场 (ZSSH)
  • 机型: B737-800 (B-5485)
  • 飞行时间: 01.05
  • 报告提交时间: 04/21/2019
  • 航路: SUPAR B221 OKTUG W506 HGH W554 KAKIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 91, 760.00
燃油消耗:
(4844 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 24, 704.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/21 UTC
[03:24:30] 开始航前准备, 离线飞行
[03:24:30] 飞行中 B737-800X China Eastern B-1537
[03:47:04] 开始推出,携带燃油 6517 千克
[03:49:35] 2号发动机已打开
[03:50:41] 1号发动机已打开
[03:51:16] 襟翼释放至 3
[03:51:32] 滑行至跑道
[03:55:08] 起飞
[03:55:24] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 3 度 左, 地速:145 节
[03:55:25] 起落架在 34 英尺 收起,速度: 139 节
[03:56:32] 襟翼释放至 2 在高度: 3248 英尺 速度: 155 节
[03:58:09] 襟翼释放至 1 在高度: 3676 英尺 速度: 192 节
[03:58:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3953 英尺 速度: 194 节
[04:10:52] 到达巡航高度: 25600英尺, 仰角: 2, 地速:482 节
[04:26:06] 开始下降
[04:33:38] 10000英尺以下超过250节
[04:33:49] 进近
[04:34:27] 速度在 8746 英尺 后恢复正常,最高速度为 291 节
[04:38:59] 进入最终进近阶段, 地速:248 节
[04:43:04] 襟翼释放至 1 在高度: 1859 英尺 速度: 195 节
[04:43:45] 襟翼释放至 2 在高度: 1849 英尺 速度: 180 节
[04:44:01] 襟翼释放至 3 在高度: 1829 英尺 速度: 167 节
[04:44:22] 襟翼释放至 4 在高度: 1832 英尺 速度: 155 节
[04:44:40] 起落架在 1857 英尺 放下,速度: 154 节
[04:44:41] 襟翼释放至 5 在高度: 1859 英尺 速度: 153 节
[04:45:33] 襟翼释放至 6 在高度: 1853 英尺 速度: 142 节
[04:46:03] 襟翼释放至 7 在高度: 1832 英尺 速度: 135 节
[04:48:56] 已接地,接地率 -219 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:126 节
[04:49:30] 已着陆,着陆距离 3601 英尺, 燃油: 4348 千克, 降落重量: 51400 千克
[04:49:30] 滑行至停机位
[04:51:30] 襟翼释放至 2
[04:51:33] 襟翼释放至 0
[04:52:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:52:18] 已到达, 飞行时间: 01:05
[04:52:29] 1号发动机已关闭
[04:52:30] 2号发动机已关闭

Route Map