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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Macau International Airport (VMMC)
  • 到达机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 机型: B777-300ER (B-KPY)
  • 飞行时间: 03.16
  • 报告提交时间: 04/20/2019
  • 航路: ALEY2P ALLEY V32 EPDOS L642 EPKAL/K0904S1095 L642 EXOTO/K0902F360 L642 CN/K0898F370 L644 DUDIS/N0484F370 L644 MABLI/N0484F360 N892 MABAL MABA2B
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(363 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 225, 060.00
燃油消耗:
(53133 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 42, 506.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/20 UTC
[05:58:05] 开始航前准备, 离线飞行
[05:58:05] 飞行中 PMDG 777-312ER Singapore Airlines
[06:10:59] 游戏暂停
[06:11:44] 取消暂停
[06:21:57] 进入位移模式
[06:21:57] 退出位移模式
[06:21:59] 进入位移模式
[06:21:59] 退出位移模式
[06:23:34] 2号发动机已打开
[06:24:28] 1号发动机已打开
[06:26:36] 开始推出,携带燃油 87883 磅
[06:26:51] 襟翼释放至 1
[06:27:03] 襟翼释放至 2
[06:28:44] 滑行至跑道
[06:32:52] 起飞
[06:33:12] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:182 节
[06:33:15] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 200 节
[06:35:26] 10000英尺以下超过250节
[06:35:27] 速度在 5626 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:35:33] 10000英尺以下超过250节
[06:35:33] 襟翼释放至 1 在高度: 5821 英尺 速度: 255 节
[06:35:33] 速度在 5822 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:35:34] 10000英尺以下超过250节
[06:35:35] 速度在 5860 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:35:35] 10000英尺以下超过250节
[06:35:36] 速度在 5894 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:35:36] 10000英尺以下超过250节
[06:35:38] 速度在 5914 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[06:35:39] 10000英尺以下超过250节
[06:35:45] 襟翼释放至 0 在高度: 5974 英尺 速度: 263 节
[06:36:20] 速度在 6004 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[06:36:20] 10000英尺以下超过250节
[06:36:26] 速度在 6011 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:36:26] 10000英尺以下超过250节
[06:36:27] 速度在 6006 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:36:27] 10000英尺以下超过250节
[06:36:31] 速度在 5995 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:36:32] 10000英尺以下超过250节
[06:36:33] 速度在 5993 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:36:34] 10000英尺以下超过250节
[06:36:34] 速度在 5992 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:36:35] 10000英尺以下超过250节
[06:36:36] 速度在 5992 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[06:36:37] 10000英尺以下超过250节
[06:36:38] 速度在 5998 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:36:38] 10000英尺以下超过250节
[06:36:39] 速度在 6007 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:36:40] 10000英尺以下超过250节
[06:36:41] 速度在 6008 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:36:41] 10000英尺以下超过250节
[06:36:42] 速度在 6006 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:36:43] 10000英尺以下超过250节
[06:36:43] 速度在 5999 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:36:45] 10000英尺以下超过250节
[06:36:45] 速度在 6001 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:36:51] 10000英尺以下超过250节
[06:36:52] 速度在 5998 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:38:25] 10000英尺以下超过250节
[06:38:26] 速度在 6201 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:38:26] 10000英尺以下超过250节
[06:38:28] 速度在 6297 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[06:38:28] 10000英尺以下超过250节
[06:38:42] 速度在 7058 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[06:38:42] 10000英尺以下超过250节
[06:38:43] 速度在 7181 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:38:44] 10000英尺以下超过250节
[06:38:45] 速度在 7272 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:38:45] 10000英尺以下超过250节
[06:38:45] 速度在 7333 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:38:46] 10000英尺以下超过250节
[06:38:47] 速度在 7423 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:40:46] 起落架在 13819 英尺 放下,速度: 251 节
[06:40:54] 起落架在 14266 英尺 收起,速度: 253 节
[06:57:21] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:515 节
[09:15:43] 游戏暂停
[10:26:31] 取消暂停
[10:26:34] 游戏暂停
[10:26:43] 取消暂停
[10:28:23] 模拟器重新连接, 4 之前
[10:28:29] 开始下降
[10:45:19] 进近
[10:48:54] 襟翼释放至 1 在高度: 2722 英尺 速度: 229 节
[10:49:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2814 英尺 速度: 215 节
[10:49:49] 起落架在 2845 英尺 放下,速度: 200 节
[10:50:04] 襟翼释放至 3 在高度: 2798 英尺 速度: 197 节
[10:50:11] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[10:50:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2321 英尺 速度: 182 节
[10:51:34] 襟翼释放至 5 在高度: 1386 英尺 速度: 185 节
[10:51:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1159 英尺 速度: 172 节
[10:53:12] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:147 节
[10:53:49] 襟翼释放至 5
[10:53:55] 襟翼释放至 4
[10:53:59] 已着陆,着陆距离 5443 英尺, 燃油: 34958 磅, 降落重量: 497010 磅
[10:53:59] 滑行至停机位
[10:54:07] 襟翼释放至 3
[10:54:10] 飞机离地
[10:54:12] 襟翼释放至 2 在高度: 80 英尺 速度: 244 节
[10:54:12] 游戏暂停
[10:54:14] 取消暂停
[10:54:17] 进入位移模式
[10:54:17] 退出位移模式
[10:54:19] 接地过早,接地率:-1235 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 2
[10:54:22] 襟翼释放至 1
[10:54:33] 襟翼释放至 0 在高度: 22 英尺 速度: 248 节
[10:54:33] 飞机离地超过五秒钟
[10:54:34] 已接地,接地率 -1542 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: -1, 滚角: 等级, 地速:248 节
[10:54:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -457 英尺/每分钟
[10:54:52] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -1430 英尺/每分钟
[10:55:02] 2号发动机已关闭
[10:55:02] 1号发动机已关闭
[10:55:11] 已着陆,着陆距离 9588 英尺, 燃油: 34750 磅, 降落重量: 496802 磅
[10:55:11] 滑行至停机位
[10:55:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:55:14] 滑行时间少于15秒
[10:55:14] 已到达, 飞行时间: 03:16

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Vong Calvin It show that I takeoff so many times is because the WSSS scenery have problem. The only touch down that I made is at 06:53:12 -288fpm

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