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航班 报告

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航班号: SCC2

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Seattle Tacoma International Airport (KSEA)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: B777-300ER (B-KQU)
  • 飞行时间: 09.55
  • 报告提交时间: 04/17/2019
  • 航路: BANGR9 ARRIE J523 TOU DCT FINGS DCT KATCH B757 HMPTN/N0491F340 B757 CJAYY DCT 58N160W DCT CHUUK DCT OBOYD DCT NATES/N0476F350 R220 NIKLL/N0476F360 R220 NYMPH/K0882F360 R220 NUZAN/N0480F360 R220 NUBDA/N0486F370 R220 NANAC/N0485F360 Y810 KETAR Y811 MELON MACRO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(338 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 390.00
燃油消耗:
(170948 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 136, 758.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/17 UTC
[14:24:28] 开始航前准备, 离线飞行
[14:24:28] 飞行中 PMDG 777-381ER All Nippon Pokemon
[14:42:38] 开始推出,携带燃油 220399 磅
[14:43:26] 2号发动机已打开
[14:44:23] 1号发动机已打开
[14:46:29] 滑行至跑道
[14:47:24] 襟翼释放至 1
[14:47:36] 襟翼释放至 2
[14:47:45] 襟翼释放至 3
[14:50:05] 起飞
[14:50:33] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:192 节
[14:50:35] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 207 节
[14:52:10] 襟翼释放至 2 在高度: 4384 英尺 速度: 223 节
[14:52:24] 襟翼释放至 1 在高度: 4586 英尺 速度: 234 节
[14:52:46] 襟翼释放至 0 在高度: 5100 英尺 速度: 253 节
[15:06:24] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速:404 节
[00:02:03] 游戏暂停
[04:46:06] 取消暂停
[04:46:09] 游戏暂停
[04:46:20] 取消暂停
[04:46:22] 开始下降
[05:05:17] 10000英尺以下超过250节
[05:05:57] 速度在 9155 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[05:11:17] 进近
[05:15:06] 襟翼释放至 1 在高度: 4924 英尺 速度: 226 节
[05:15:15] 起落架在 4675 英尺 放下,速度: 234 节
[05:16:43] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[05:16:44] 襟翼释放至 2 在高度: 2902 英尺 速度: 201 节
[05:16:57] 襟翼释放至 3 在高度: 2703 英尺 速度: 199 节
[05:17:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2247 英尺 速度: 192 节
[05:17:32] 襟翼释放至 5 在高度: 2035 英尺 速度: 184 节
[05:17:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1900 英尺 速度: 173 节
[05:19:50] 已接地,接地率 -481 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:149 节
[05:20:41] 已着陆,着陆距离 6370 英尺, 燃油: 49678 磅, 降落重量: 519227 磅
[05:20:41] 滑行至停机位
[05:20:44] 襟翼释放至 5
[05:20:50] 襟翼释放至 4
[05:21:01] 襟翼释放至 3
[05:21:07] 襟翼释放至 2
[05:21:16] 襟翼释放至 1
[05:21:28] 襟翼释放至 0
[05:22:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:22:53] 已到达, 飞行时间: 09:55
[05:23:04] 2号发动机已关闭
[05:23:05] 1号发动机已关闭

Route Map