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航班 报告

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航班号: CCA167

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.41
  • 报告提交时间: 04/15/2019
  • 航路: LADI8D LADIX A326 ALARA/K0917S1190 A326 DONVO G597 AGAVO/N0496F390 Y697 LANAT Y71 DIIVA Y21 ADDUM BACON
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(351 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 635, 148.54
燃油消耗:
(60848 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 310, 324.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/15 UTC
[05:29:04] 开始航前准备, 离线飞行
[05:29:04] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:32:55] 开始推出,携带燃油 110225 磅
[05:33:52] 4号发动机已打开
[05:33:53] 3号发动机已打开
[05:35:24] 2号发动机已打开
[05:35:24] 1号发动机已打开
[05:36:11] 滑行至跑道
[05:36:42] 襟翼释放至 3
[05:37:04] 起飞
[05:37:09] 中断起飞, 回到滑行阶段
[05:38:12] 起飞
[05:38:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[05:39:04] 起落架在 282 英尺 收起,速度: 173 节
[05:39:59] 襟翼释放至 0 在高度: 1828 英尺 速度: 200 节
[05:40:30] 10000英尺以下超过250节
[05:41:01] 速度在 4494 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:58:27] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:557 节
[07:41:31] 游戏暂停
[09:19:36] 取消暂停
[09:22:35] 开始下降
[09:36:15] 10000英尺以下超过250节
[09:39:50] 速度在 8539 英尺 后恢复正常,最高速度为 353 节
[09:39:56] 起落架在 8544 英尺 放下,速度: 248 节
[09:40:08] 襟翼释放至 1 在高度: 8538 英尺 速度: 230 节
[09:41:43] 进近
[09:47:24] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[09:47:30] 襟翼释放至 3 在高度: 2926 英尺 速度: 216 节
[09:47:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2919 英尺 速度: 197 节
[09:48:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2730 英尺 速度: 177 节
[09:50:42] 已接地,接地率 -464 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[09:50:44] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -96 英尺/每分钟
[09:51:19] 襟翼释放至 1
[09:51:22] 襟翼释放至 0
[09:51:22] 已着陆,着陆距离 5013 英尺, 燃油: 49515 磅, 降落重量: 630874 磅
[09:51:22] 滑行至停机位
[09:52:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:52:24] 已到达, 飞行时间: 02:41
[09:52:32] 4号发动机已关闭
[09:52:33] 3号发动机已关闭
[09:52:33] 2号发动机已关闭
[09:52:34] 1号发动机已关闭

Route Map