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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 06.31
  • 报告提交时间: 04/14/2019
  • 航路: ZBAA/19 LADIX8D LADIX A326 VYK A461 WXI DCT DAPRO A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 NLG W18 TAMOT B330 CH A583 AKOTA M754 VINIK M522 GALKO GALKO3D WADD/27
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(354 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 219, 480.00
燃油消耗:
(146400 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 746, 640.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/14 UTC
[05:24:03] 开始航前准备, 离线飞行
[05:24:04] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:24:42] 燃油增加至 176384 磅 从 40355 磅
[05:36:34] 开始推出,携带燃油 176340 磅
[05:37:59] 4号发动机已打开
[05:38:00] 3号发动机已打开
[05:39:32] 2号发动机已打开
[05:39:32] 1号发动机已打开
[05:42:30] 滑行至跑道
[05:43:06] 襟翼释放至 3
[05:49:11] 起飞
[05:49:51] 中断起飞, 回到滑行阶段
[05:57:00] 起飞
[05:57:39] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:194 节
[05:59:43] 襟翼释放至 2 在高度: 3188 英尺 速度: 202 节
[05:59:57] 襟翼释放至 1 在高度: 3302 英尺 速度: 215 节
[06:00:34] 襟翼释放至 0 在高度: 3623 英尺 速度: 251 节
[06:00:44] 10000英尺以下超过250节
[06:03:30] 起落架在 9290 英尺 收起,速度: 262 节
[06:03:47] 速度在 9954 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[06:29:00] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[06:29:00] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[11:42:21] 开始下降
[11:57:18] 进近
[11:59:14] 起落架在 7708 英尺 放下,速度: 217 节
[11:59:28] 襟翼释放至 1 在高度: 7450 英尺 速度: 210 节
[12:00:30] 襟翼释放至 2 在高度: 4805 英尺 速度: 212 节
[12:02:33] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[12:02:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2791 英尺 速度: 208 节
[12:03:45] 襟翼释放至 5 在高度: 1722 英尺 速度: 178 节
[12:03:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1680 英尺 速度: 176 节
[12:05:54] 已接地,接地率 -275 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:141 节
[12:06:28] 襟翼释放至 1
[12:06:31] 襟翼释放至 0
[12:07:07] 已着陆,着陆距离 6951 英尺, 燃油: 30019 磅, 降落重量: 607851 磅
[12:07:07] 滑行至停机位
[12:07:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:07:57] 已到达, 飞行时间: 06:31
[12:08:13] 4号发动机已关闭
[12:08:13] 3号发动机已关闭
[12:08:13] 2号发动机已关闭
[12:08:14] 1号发动机已关闭

Route Map