查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/13 UTC
[08:20:28] 开始航前准备, 离线飞行
[08:20:29] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific NC | B-KPM
[08:21:29] 燃油增加至 110232 磅 从 31289 磅
[08:35:12] 开始推出，携带燃油 110186 磅
[08:36:01] 2号发动机已打开
[08:37:14] 1号发动机已打开
[08:39:30] 滑行至跑道
[08:41:45] 襟翼释放至 1
[08:41:57] 襟翼释放至 2
[08:46:08] 起飞
[08:46:41] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：182 节
[08:46:43] 起落架在 59 英尺 收起，速度： 195 节
[08:47:48] 襟翼释放至 1 在高度： 2809 英尺 速度： 191 节
[08:48:56] 襟翼释放至 0 在高度： 4725 英尺 速度： 216 节
[09:23:57] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[09:23:59] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：573 节
[11:31:50] 游戏暂停
[12:07:28] 取消暂停
[12:07:30] 游戏暂停
[12:07:35] 取消暂停
[12:08:13] 开始下降
[12:11:14] 游戏暂停
[12:11:16] 取消暂停
[12:11:19] 游戏暂停
[13:25:58] 取消暂停
[13:26:01] 游戏暂停
[13:26:05] 取消暂停
[13:38:08] 10000英尺以下超过250节
[13:39:00] 速度在 8792 英尺 后恢复正常，最高速度为 293 节
[13:39:01] 10000英尺以下超过250节
[13:39:01] 速度在 8773 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:42:23] 进近
[13:48:31] 10000英尺以下超过250节
[13:49:13] 速度在 3677 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[13:51:09] 10000英尺以下超过250节
[13:52:30] 进入最终进近阶段, 地速：260 节
[13:52:34] 速度在 1789 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[13:54:02] 游戏暂停
[13:55:11] 取消暂停
[13:57:18] 襟翼释放至 1 在高度： 1688 英尺 速度： 223 节
[13:57:57] 襟翼释放至 2 在高度： 1386 英尺 速度： 217 节
[13:58:28] 襟翼释放至 3 在高度： 1591 英尺 速度： 210 节
[13:59:01] 起落架在 1370 英尺 放下，速度： 194 节
[13:59:07] 襟翼释放至 4 在高度： 1401 英尺 速度： 188 节
[13:59:19] 襟翼释放至 5 在高度： 1352 英尺 速度： 172 节
[13:59:25] 襟翼释放至 6 在高度： 1380 英尺 速度： 164 节
[14:01:44] 已接地，接地率 -333 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速：134 节
[14:02:19] 已着陆，着陆距离 5319 英尺, 燃油: 53202 磅, 降落重量: 522309 磅
[14:02:19] 滑行至停机位
[14:02:35] 襟翼释放至 5
[14:02:42] 襟翼释放至 4
[14:02:53] 襟翼释放至 3
[14:02:59] 襟翼释放至 2
[14:03:08] 襟翼释放至 1
[14:03:19] 襟翼释放至 0
[14:07:07] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:07:07] 已到达, 飞行时间: 03:40
[14:07:27] 2号发动机已关闭
[14:07:28] 1号发动机已关闭