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航班 报告

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航班号: CPA391

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KPE)
  • 飞行时间: 03.03
  • 报告提交时间: 04/13/2019
  • 航路: RENO8B RENOB G212 LARAD/K0900S1130 B458 WXI/K0902S1100 A461 HOK/K0904S1160 A461 LIG/K0913S1130 R473 NNX/K0913S1160 R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA SIER7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(330 名乘客 / $ 1, 066.35 每位乘客
$ 351, 895.50
燃油消耗:
(45806 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 233, 610.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/13 UTC
[04:46:06] 开始航前准备, 离线飞行
[04:46:06] 飞行中 PMDG 777-300ER Cathay Pacific NC | B-KPM
[04:53:07] 开始推出,携带燃油 77143 磅
[04:54:04] 2号发动机已打开
[04:55:18] 1号发动机已打开
[04:57:30] 滑行至跑道
[04:57:30] 襟翼释放至 1
[04:57:42] 襟翼释放至 2
[05:03:35] 起飞
[05:04:04] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:180 节
[05:04:09] 起落架在 144 英尺 收起,速度: 195 节
[05:05:15] 襟翼释放至 1 在高度: 3144 英尺 速度: 227 节
[05:05:27] 襟翼释放至 0 在高度: 3561 英尺 速度: 244 节
[05:05:55] 10000英尺以下超过250节
[05:07:04] 速度在 7084 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[05:07:05] 10000英尺以下超过250节
[05:07:05] 速度在 7135 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:23:26] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:421 节
[07:29:39] 开始下降
[07:39:58] 进近
[07:40:26] 10000英尺以下超过250节
[07:40:28] 速度在 9905 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:44:37] 襟翼释放至 1 在高度: 2608 英尺 速度: 226 节
[07:46:50] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[07:47:03] 起落架在 2010 英尺 放下,速度: 213 节
[07:47:21] 襟翼释放至 2 在高度: 2002 英尺 速度: 197 节
[07:47:36] 襟翼释放至 3 在高度: 2043 英尺 速度: 187 节
[07:47:53] 襟翼释放至 4 在高度: 2024 英尺 速度: 180 节
[07:48:43] 襟翼释放至 5 在高度: 1284 英尺 速度: 146 节
[07:48:49] 襟翼释放至 6 在高度: 1218 英尺 速度: 143 节
[07:50:38] 已接地,接地率 -269 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:116 节
[07:51:38] 已着陆,着陆距离 4993 英尺, 燃油: 31755 磅, 降落重量: 492706 磅
[07:51:38] 滑行至停机位
[07:52:06] 襟翼释放至 5
[07:52:12] 襟翼释放至 4
[07:52:24] 襟翼释放至 3
[07:52:29] 襟翼释放至 2
[07:52:38] 襟翼释放至 1
[07:52:50] 襟翼释放至 0
[07:56:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:56:20] 已到达, 飞行时间: 03:03
[07:56:33] 2号发动机已关闭
[07:56:33] 1号发动机已关闭

Route Map