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航班 报告

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航班号: CCA875

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Charles de Gaulle International Airport (LFPG)
  • 机型: B787-9 (B-1466)
  • 飞行时间: 10.44
  • 报告提交时间: 04/13/2019
  • 航路: YV B334 PIDOX A575 ASILA B339 POLHO A310 MODUN Y520 SERNA A815 TANAK B718 BARIK G490 PTG R809 TARSA G719 LAGNI B946 BILMI G375 LKN G722 KUMEN A714 KOMEK DCT NISIX M6 ERNOV N872 ALS Z703 KESUR UZ703 MALID DCT NILEM UY131 MOPIL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(280 名乘客 / $ 7, 082.44 每位乘客
$ 1, 983, 083.20
燃油消耗:
(135586 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 691, 488.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/13 UTC
[18:27:35] 开始航前准备, 离线飞行
[18:27:35] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1242 -SATCOM
[18:33:00] 开始推出,携带燃油 66869 千克
[18:33:36] 2号发动机已打开
[18:33:39] 1号发动机已打开
[18:38:36] 滑行至跑道
[18:39:27] 襟翼释放至 2
[18:48:07] 起飞
[18:48:48] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:184 节
[18:48:51] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 188 节
[18:50:22] 襟翼释放至 1 在高度: 3326 英尺 速度: 197 节
[18:50:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3602 英尺 速度: 217 节
[19:08:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:445 节
[19:30:13] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[19:30:13] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[04:12:56] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[04:12:56] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[04:26:42] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[04:26:42] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[04:34:35] 开始下降
[04:55:59] 进近
[05:04:38] 襟翼释放至 1 在高度: 5664 英尺 速度: 225 节
[05:07:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3783 英尺 速度: 200 节
[05:08:01] 襟翼释放至 3 在高度: 3826 英尺 速度: 171 节
[06:16:13] 模拟器重新连接
[06:16:55] 起落架在 3251 英尺 放下,速度: 173 节
[06:17:04] 襟翼释放至 4 在高度: 3165 英尺 速度: 171 节
[06:17:22] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[06:17:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2334 英尺 速度: 154 节
[06:18:12] 襟翼释放至 8 在高度: 2229 英尺 速度: 149 节
[06:18:16] 襟翼释放至 9 在高度: 2174 英尺 速度: 148 节
[06:21:10] 已接地,接地率 -142 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:128 节
[06:21:39] 已着陆,着陆距离 3570 英尺, 燃油: 5454 千克, 降落重量: 183283 千克
[06:21:39] 滑行至停机位
[06:22:10] 襟翼释放至 2
[06:22:12] 襟翼释放至 0
[06:25:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:25:09] 已到达, 飞行时间: 10:44
[06:28:39] 2号发动机已关闭
[06:28:40] 1号发动机已关闭

Route Map