查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/12 UTC
[05:15:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:15:06] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[05:24:21] 开始推出，携带燃油 154298 磅
[05:25:16] 4号发动机已打开
[05:25:17] 3号发动机已打开
[05:26:58] 2号发动机已打开
[05:26:59] 1号发动机已打开
[05:29:43] 滑行至跑道
[05:33:25] 襟翼释放至 3
[05:34:48] 起飞
[05:35:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速：171 节
[05:35:34] 起落架在 70 英尺 收起，速度： 180 节
[05:37:18] 襟翼释放至 0 在高度： 2402 英尺 速度： 232 节
[05:37:42] 10000英尺以下超过250节
[05:38:45] 速度在 5959 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[05:38:46] 10000英尺以下超过250节
[05:38:47] 速度在 6054 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[05:38:47] 10000英尺以下超过250节
[05:38:48] 速度在 6116 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:38:50] 10000英尺以下超过250节
[05:38:50] 速度在 6214 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:38:51] 10000英尺以下超过250节
[05:38:51] 速度在 6267 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[05:39:04] 10000英尺以下超过250节
[05:39:04] 速度在 6939 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[08:45:06] 襟翼释放至 1 在高度： 2023 英尺 速度： 224 节
[08:47:03] 起落架在 2012 英尺 放下，速度： 223 节
[08:47:11] 襟翼释放至 3 在高度： 2014 英尺 速度： 222 节
[08:47:30] 襟翼释放至 4 在高度： 2002 英尺 速度： 185 节
[08:49:09] 襟翼释放至 6 在高度： 1528 英尺 速度： 176 节
[08:51:17] 接地过早，接地率：-125 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[08:51:20] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -20 英尺/每分钟
[08:51:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -42 英尺/每分钟
[08:51:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -71 英尺/每分钟
[08:51:34] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -89 英尺/每分钟
[08:51:38] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -57 英尺/每分钟
[08:52:24] 已着陆，着陆距离 8984 英尺, 燃油: 77411 磅, 降落重量: 653038 磅
[08:52:24] 滑行至停机位
[08:52:27] 襟翼释放至 1
[08:52:30] 襟翼释放至 0
[08:53:54] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:53:54] 已到达, 飞行时间: 03:29
[08:54:04] 4号发动机已关闭
[08:54:04] 3号发动机已关闭
[08:54:04] 2号发动机已关闭
[08:54:04] 1号发动机已关闭