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航班 报告

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航班号: SCC1076

    飞行员: Peejay Hou
  • 起飞机场: Minneapolis-St Paul International/Wold-Chamberlain Airport (KMSP)
  • 到达机场: Amsterdam Airport Schiphol (EHAM)
  • 机型: B777-200 (B-2069)
  • 飞行时间: 08.14
  • 报告提交时间: 04/10/2019
  • 航路: GRB J101 SSM DCT NM DCT HENDY DCT YWK J551 HO/M084F370 DCT DORYY DCT 57N050W 58N040W 58N030W 57N020W DCT MIMKU/N0478F370 DCT MAC UN57 POL DCT UPTON UL975 GOLES/N0455F230 Y70 BODSO L17 MOLIX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(303 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 965.00
燃油消耗:
(116514 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 93, 211.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/10 UTC
[06:41:48] 开始航前准备, 离线飞行
[06:41:48] 飞行中 PMDG 777-200 Loong Air
[06:42:42] 2号发动机已打开
[06:43:12] 1号发动机已打开
[06:43:50] 襟翼释放至 1
[06:44:01] 襟翼释放至 2
[06:44:10] 开始推出,携带燃油 62931 千克
[06:44:25] 滑行至跑道
[06:51:25] 起飞
[06:52:06] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[06:52:10] 起落架在 102 英尺 收起,速度: 164 节
[06:53:33] 襟翼释放至 1 在高度: 2387 英尺 速度: 199 节
[06:53:52] 襟翼释放至 0 在高度: 2773 英尺 速度: 229 节
[07:07:26] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:555 节
[14:28:22] 开始下降
[14:43:08] 10000英尺以下超过250节
[14:43:14] 进近
[14:44:19] 速度在 8472 英尺 后恢复正常,最高速度为 266 节
[14:44:20] 10000英尺以下超过250节
[14:44:20] 速度在 8467 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:48:15] 襟翼释放至 1 在高度: 4770 英尺 速度: 219 节
[14:48:53] 襟翼释放至 2 在高度: 4286 英尺 速度: 186 节
[14:51:24] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[14:51:46] 起落架在 2474 英尺 放下,速度: 176 节
[14:51:55] 襟翼释放至 3 在高度: 2354 英尺 速度: 176 节
[14:52:35] 襟翼释放至 4 在高度: 1839 英尺 速度: 148 节
[14:52:56] 襟翼释放至 5 在高度: 1603 英尺 速度: 140 节
[14:55:19] 已接地,接地率 -81 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:120 节
[14:55:41] 已着陆,着陆距离 2796 英尺, 燃油: 10175 千克, 降落重量: 194085 千克
[14:55:41] 滑行至停机位
[14:56:41] 襟翼释放至 4
[14:56:52] 襟翼释放至 3
[14:56:58] 襟翼释放至 2
[14:57:07] 襟翼释放至 1
[14:57:18] 襟翼释放至 0
[14:58:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:58:51] 已到达, 飞行时间: 08:14
[14:58:59] 1号发动机已关闭
[14:58:59] 2号发动机已关闭

Route Map