欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC346

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: Amsterdam Airport Schiphol (EHAM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-9 (B-1468)
  • 飞行时间: 09.09
  • 报告提交时间: 04/08/2019
  • 航路: ANDIK UN873 BEDUM UZ700 GITER Z700 CDA M611 MALIV P862 EKLON Y169 TUKMA L738 MEGAS P983 INRIM A952 SUNAD G814 SADER T580 ADMUR G117 XV R229 BA R104 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(285 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 175.00
燃油消耗:
(106348 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 85, 078.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/8 UTC
[13:50:20] 开始航前准备, 离线飞行
[13:50:20] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1242 -SATCOM
[14:00:09] 开始推出,携带燃油 56395 千克
[14:00:44] 2号发动机已打开
[14:00:47] 1号发动机已打开
[14:07:25] 滑行至跑道
[14:07:58] 襟翼释放至 2
[14:23:06] 起飞
[14:23:40] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:174 节
[14:23:43] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 185 节
[14:25:50] 襟翼释放至 1 在高度: 4868 英尺 速度: 191 节
[14:26:17] 襟翼释放至 0 在高度: 5457 英尺 速度: 217 节
[14:42:41] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[15:19:02] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[15:19:02] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:482 节
[16:08:32] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[16:08:32] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[22:30:43] 游戏暂停
[23:17:55] 取消暂停
[23:18:42] 开始下降
[23:20:49] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[23:20:49] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:534 节
[23:21:08] 开始下降
[23:38:36] 进近
[23:43:54] 襟翼释放至 1 在高度: 4856 英尺 速度: 216 节
[23:45:40] 襟翼释放至 2 在高度: 4846 英尺 速度: 202 节
[23:46:03] 襟翼释放至 3 在高度: 4844 英尺 速度: 184 节
[23:46:12] 襟翼释放至 4 在高度: 4842 英尺 速度: 179 节
[23:46:25] 起落架在 4824 英尺 放下,速度: 174 节
[23:47:23] 襟翼释放至 5 在高度: 4336 英尺 速度: 164 节
[23:47:27] 襟翼释放至 6 在高度: 4259 英尺 速度: 161 节
[23:47:31] 襟翼释放至 7 在高度: 4191 英尺 速度: 158 节
[23:48:13] 襟翼释放至 8 在高度: 3570 英尺 速度: 150 节
[23:48:29] 襟翼释放至 9 在高度: 3337 英尺 速度: 148 节
[23:48:57] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[23:52:48] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[23:53:19] 已着陆,着陆距离 3857 英尺, 燃油: 8278 千克, 降落重量: 180810 千克
[23:53:19] 滑行至停机位
[23:53:56] 襟翼释放至 1
[23:53:58] 襟翼释放至 0
[23:57:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:57:08] 已到达, 飞行时间: 09:09
[23:57:34] 2号发动机已关闭
[23:57:35] 1号发动机已关闭

Route Map