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航班 报告

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航班号: CCA1603

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.45
  • 报告提交时间: 04/05/2019
  • 航路: CDY G212 FYU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 864.15 每位乘客
$ 125, 302.04
燃油消耗:
(7978 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 40, 687.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/5 UTC
[16:22:26] 开始航前准备, 离线飞行
[16:22:27] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China Winglets
[16:25:14] 开始推出,携带燃油 12788 磅
[16:25:57] 2号发动机已打开
[16:27:01] 1号发动机已打开
[16:28:27] 襟翼释放至 1
[16:28:35] 襟翼释放至 2
[16:28:39] 襟翼释放至 3
[16:29:11] 滑行至跑道
[16:35:25] 起飞
[16:35:47] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:169 节
[16:35:50] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 157 节
[16:37:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3293 英尺 速度: 185 节
[16:37:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3541 英尺 速度: 202 节
[16:37:37] 襟翼释放至 0 在高度: 3830 英尺 速度: 225 节
[16:45:35] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:394 节
[17:40:05] 开始下降
[17:53:00] 进近
[17:58:17] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[18:02:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2130 英尺 速度: 181 节
[18:03:20] 襟翼释放至 2 在高度: 1779 英尺 速度: 166 节
[18:03:45] 襟翼释放至 3 在高度: 1683 英尺 速度: 155 节
[18:04:09] 襟翼释放至 4 在高度: 1671 英尺 速度: 146 节
[18:04:42] 襟翼释放至 5 在高度: 1715 英尺 速度: 141 节
[18:04:54] 起落架在 1725 英尺 放下,速度: 139 节
[18:04:54] 起落架在 1725 英尺 收起,速度: 139 节
[18:04:55] 起落架在 1724 英尺 放下,速度: 139 节
[18:05:27] 襟翼释放至 6 在高度: 1695 英尺 速度: 133 节
[18:06:53] 襟翼释放至 7 在高度: 1701 英尺 速度: 126 节
[18:07:07] 检测到复飞状态
[18:07:09] 满足最终进近需求标准
[18:09:58] 已接地,接地率 -156 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速:122 节
[18:10:17] 已着陆,着陆距离 2730 英尺, 燃油: 4815 磅, 降落重量: 99589 磅
[18:10:17] 滑行至停机位
[18:10:22] 关车到位后,您可以结束航班了。
[18:10:22] 滑行时间少于15秒
[18:10:22] 已到达, 飞行时间: 01:45
[18:10:58] 襟翼释放至 6
[18:11:01] 襟翼释放至 5
[18:11:04] 襟翼释放至 4
[18:11:07] 襟翼释放至 3
[18:11:11] 襟翼释放至 2
[18:11:15] 襟翼释放至 1
[18:11:23] 襟翼释放至 0
[18:15:06] 1号发动机已关闭
[18:15:06] 2号发动机已关闭

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