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航班 报告

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航班号: CCA1119

    飞行员: Philip Dai
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 大同 (ZBDT)
  • 机型: B737-800 (B-5681)
  • 飞行时间: 00.35
  • 报告提交时间: 04/03/2019
  • 航路: ZBAA RENOB G212 LARAD ZBDT
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 228.37 每位乘客
$ 33, 341.44
燃油消耗:
(4817 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 24, 566.70

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/3 UTC
[15:12:09] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[15:12:09] 飞行中 B737-800X Air China B-1766 737-800
[15:18:05] 1号发动机已打开
[15:21:43] 2号发动机已打开
[15:26:02] 襟翼释放至 5
[15:26:29] 开始推出,携带燃油 16453 磅
[15:26:30] 滑行至跑道
[15:26:38] 起飞
[15:27:02] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:149 节
[15:27:02] 到达巡航高度: 236英尺, 仰角: 6, 地速:149 节
[15:27:04] 起落架在 28 英尺 收起,速度: 157 节
[15:27:12] 襟翼释放至 6 在高度: 199 英尺 速度: 175 节
[15:27:15] 襟翼释放至 3 在高度: 331 英尺 速度: 179 节
[15:27:25] 襟翼释放至 0 在高度: 628 英尺 速度: 194 节
[15:29:46] 10000英尺以下超过250节
[15:29:58] 速度在 8156 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:54:48] 襟翼释放至 4 在高度: 5251 英尺 速度: 324 节
[15:55:19] 10000英尺以下超过250节
[15:55:33] 速度在 9552 英尺 后恢复正常,最高速度为 282 节
[15:58:37] 襟翼释放至 5 在高度: 1899 英尺 速度: 187 节
[15:58:40] 襟翼释放至 7 在高度: 1867 英尺 速度: 185 节
[15:59:29] 起落架在 1630 英尺 放下,速度: 162 节
[15:59:37] 襟翼释放至 8 在高度: 1510 英尺 速度: 156 节
[16:01:28] 接地过早,接地率:-241 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[16:01:40] 飞机离地超过五秒钟
[16:01:40] 满足最终进近需求标准
[16:01:41] 已接地,接地率 -270 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 2 度 右, 地速:143 节
[16:01:58] 已着陆,着陆距离 3098 英尺, 燃油: 11642 磅, 降落重量: 139265 磅
[16:01:58] 滑行至停机位
[16:02:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:02:01] 滑行时间少于15秒
[16:02:01] 已到达, 飞行时间: 00:35

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