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航班 报告

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航班号: CCA4529

    飞行员: Peejay Hou
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 02.19
  • 报告提交时间: 04/02/2019
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SAGUD W50 HFE W51 LEGIV W164 OREVO W546 SNQ W95 UPLEL R343 SASAN W167 SUF W583 JTN G204 AND B221 SUPAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(209 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(23302 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 118, 840.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/2 UTC
[12:17:52] 开始航前准备, 离线飞行
[12:17:52] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[12:26:08] 开始推出,携带燃油 16752 千克
[12:28:26] 2号发动机已打开
[12:28:41] 1号发动机已打开
[12:30:45] 襟翼释放至 2
[12:31:13] 滑行至跑道
[12:32:06] 襟翼释放至 3
[12:32:11] 襟翼释放至 2
[12:37:21] 起飞
[12:37:55] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:161 节
[12:37:59] 起落架在 73 英尺 收起,速度: 158 节
[12:38:58] 襟翼释放至 1 在高度: 1493 英尺 速度: 196 节
[12:39:16] 襟翼释放至 0 在高度: 2143 英尺 速度: 217 节
[12:40:06] 10000英尺以下超过250节
[12:40:07] 速度在 6221 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:40:10] 10000英尺以下超过250节
[12:40:11] 速度在 6447 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:40:12] 10000英尺以下超过250节
[12:40:12] 速度在 6541 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:40:14] 10000英尺以下超过250节
[12:40:14] 速度在 6665 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:40:15] 10000英尺以下超过250节
[12:40:16] 速度在 6788 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:40:18] 10000英尺以下超过250节
[12:40:18] 速度在 6903 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:40:20] 10000英尺以下超过250节
[12:40:20] 速度在 6997 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:40:20] 10000英尺以下超过250节
[12:40:21] 速度在 7079 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:40:22] 10000英尺以下超过250节
[12:40:22] 速度在 7154 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[12:40:23] 10000英尺以下超过250节
[12:40:24] 速度在 7259 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:40:24] 10000英尺以下超过250节
[12:40:24] 速度在 7290 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:25] 10000英尺以下超过250节
[12:40:25] 速度在 7382 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:26] 10000英尺以下超过250节
[12:40:27] 速度在 7464 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:28] 10000英尺以下超过250节
[12:40:28] 速度在 7545 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:29] 10000英尺以下超过250节
[12:40:29] 速度在 7600 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:29] 10000英尺以下超过250节
[12:40:29] 速度在 7624 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:30] 10000英尺以下超过250节
[12:40:30] 速度在 7698 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:40:32] 10000英尺以下超过250节
[12:40:32] 速度在 7859 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:33] 10000英尺以下超过250节
[12:40:33] 速度在 7912 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:35] 10000英尺以下超过250节
[12:40:35] 速度在 8066 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:40:36] 10000英尺以下超过250节
[12:40:36] 速度在 8088 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:40:36] 10000英尺以下超过250节
[12:40:36] 速度在 8104 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:57:59] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 4, 地速:555 节
[14:17:16] 开始下降
[14:35:08] 10000英尺以下超过250节
[14:35:36] 进近
[14:35:49] 速度在 7979 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[14:35:49] 10000英尺以下超过250节
[14:35:50] 速度在 7976 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:38:33] 襟翼释放至 1 在高度: 3960 英尺 速度: 227 节
[14:40:23] 襟翼释放至 2 在高度: 2098 英尺 速度: 212 节
[14:40:43] 起落架在 2565 英尺 放下,速度: 199 节
[14:40:45] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[14:41:06] 襟翼释放至 3 在高度: 1648 英尺 速度: 169 节
[14:41:25] 襟翼释放至 5 在高度: 1213 英尺 速度: 155 节
[14:44:28] 已接地,接地率 -160 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[14:45:05] 已着陆,着陆距离 4701 英尺, 燃油: 6191 千克, 降落重量: 169518 千克
[14:45:05] 滑行至停机位
[14:45:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:45:32] 已到达, 飞行时间: 02:19
[14:47:45] 襟翼释放至 0
[14:48:54] 1号发动机已关闭
[14:48:55] 2号发动机已关闭

Route Map