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航班 报告

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航班号: SCC8941

    飞行员: Gou Honlin
  • 起飞机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 02.01
  • 报告提交时间: 04/01/2019
  • 航路: ZSQD LATUX W108 DUMET A593 AKARA A326 MIGOL B591 KASKA L2 BERBA B576 FITCH B591 BESTO B576 COPRA B591 BAKER RCTP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(9659 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 49, 260.90

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/4/1 UTC
[11:12:50] 开始航前准备, 离线飞行
[11:12:50] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate LUFTHANSA NC
[11:13:06] 燃油增加至 9485 千克 从 6125 千克
[11:21:13] 开始推出,携带燃油 7488 千克
[11:21:30] 2号发动机已打开
[11:21:43] 1号发动机已打开
[11:22:19] 襟翼释放至 4
[11:24:51] 滑行至跑道
[11:28:05] 起飞
[11:28:26] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:151 节
[11:28:32] 起落架在 216 英尺 收起,速度: 161 节
[11:29:15] 襟翼释放至 2 在高度: 2404 英尺 速度: 164 节
[11:29:31] 襟翼释放至 0 在高度: 2934 英尺 速度: 188 节
[12:13:21] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[12:13:21] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:484 节
[12:54:43] 开始下降
[13:10:42] 进近
[13:12:34] 襟翼释放至 2 在高度: 5662 英尺 速度: 226 节
[13:12:53] 襟翼释放至 0 在高度: 5309 英尺 速度: 226 节
[13:14:39] 襟翼释放至 2 在高度: 4602 英尺 速度: 202 节
[13:15:33] 襟翼释放至 4 在高度: 3964 英尺 速度: 196 节
[13:15:39] 襟翼释放至 2 在高度: 3877 英尺 速度: 196 节
[13:16:27] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[13:16:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2721 英尺 速度: 193 节
[13:17:16] 起落架在 2019 英尺 放下,速度: 183 节
[13:17:22] 襟翼释放至 6 在高度: 1920 英尺 速度: 181 节
[13:17:38] 襟翼释放至 8 在高度: 1643 英尺 速度: 171 节
[13:19:31] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:136 节
[13:20:26] 已着陆,着陆距离 6545 英尺, 燃油: 3132 千克, 降落重量: 55431 千克
[13:20:26] 滑行至停机位
[13:20:38] 襟翼释放至 0
[13:22:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:22:27] 已到达, 飞行时间: 02:01
[13:22:30] 1号发动机已关闭
[13:22:31] 2号发动机已关闭

Route Map