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航班 报告

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航班号: SCC2338

    飞行员: LI WEIMIN
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B777-300ER (B-2040)
  • 飞行时间: 01.29
  • 报告提交时间: 03/30/2019
  • 航路: OLGAP A599 TOL A470 AMURI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(310 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 48, 050.00
燃油消耗:
(26344 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 134, 354.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/30 UTC
[11:52:18] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:52:19] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa 2018 D-AIMC
[12:03:05] 开始推出,携带燃油 27203 千克
[12:04:19] 1号发动机已打开
[12:05:42] 2号发动机已打开
[12:06:16] 襟翼释放至 1
[12:06:28] 襟翼释放至 2
[12:06:38] 襟翼释放至 3
[12:07:30] 滑行至跑道
[12:13:57] 起飞
[12:14:16] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[12:14:21] 起落架在 24 米 收起,速度: 199 节
[12:14:50] 襟翼释放至 2 在高度: 727 米 速度: 202 节
[12:14:58] 襟翼释放至 1 在高度: 863 米 速度: 205 节
[12:15:12] 襟翼释放至 0 在高度: 994 米 速度: 217 节
[13:22:41] 襟翼释放至 1 在高度: 1682 米 速度: 230 节
[13:22:53] 襟翼释放至 2 在高度: 1592 米 速度: 226 节
[13:23:24] 襟翼释放至 3 在高度: 1428 米 速度: 210 节
[13:23:29] 襟翼释放至 4 在高度: 1405 米 速度: 206 节
[13:27:31] 起落架在 782 米 放下,速度: 171 节
[13:28:05] 襟翼释放至 5 在高度: 705 米 速度: 157 节
[13:28:11] 襟翼释放至 6 在高度: 702 米 速度: 153 节
[13:31:49] 接地过早,接地率:-139 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[13:32:20] 已着陆,着陆距离 1221 米, 燃油: 15261 千克, 降落重量: 221143 千克
[13:32:20] 滑行至停机位
[13:32:24] 襟翼释放至 5
[13:32:30] 襟翼释放至 4
[13:32:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:32:34] 滑行时间少于15秒
[13:32:34] 已到达, 飞行时间: 01:29
[13:32:41] 襟翼释放至 3
[13:32:46] 襟翼释放至 2
[13:32:55] 襟翼释放至 1
[13:33:08] 襟翼释放至 0
[13:39:12] 1号发动机已关闭
[13:39:12] 2号发动机已关闭

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