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航班 报告

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航班号: CAO8232

    飞行员: Philip Dai
  • 起飞机场: 丽江三义国际机场 (ZPLJ)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 00.59
  • 报告提交时间: 03/30/2019
  • 航路: ZPLJ DAL W162 BUBSU W146 GULOT ZPPP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 277.33 每位乘客
$ 43, 540.50
燃油消耗:
(7492 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 38, 209.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/30 UTC
[09:36:39] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[09:36:39] 飞行中 B737-800X Air China B-1766 737-800
[09:40:09] 1号发动机已打开
[09:43:14] 2号发动机已打开
[09:43:26] 襟翼释放至 5
[09:44:50] 开始推出,携带燃油 30481 磅
[09:44:52] 滑行至跑道
[09:45:02] 起飞
[09:45:51] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:186 节
[09:45:52] 起落架在 26 英尺 收起,速度: 153 节
[09:46:10] 襟翼释放至 4 在高度: 201 英尺 速度: 171 节
[09:46:20] 襟翼释放至 2 在高度: 285 英尺 速度: 183 节
[09:46:29] 襟翼释放至 0 在高度: 341 英尺 速度: 199 节
[09:47:26] 失速
[09:47:27] 失速改出,最小速度 175 节
[09:49:07] 10000英尺以下超过250节
[09:49:52] 速度在 8456 英尺 后恢复正常,最高速度为 300 节
[09:50:05] 10000英尺以下超过250节
[09:50:42] 速度在 9954 英尺 后恢复正常,最高速度为 267 节
[10:36:30] 10000英尺以下超过250节
[10:36:34] 速度在 7853 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:36:50] 襟翼释放至 5 在高度: 1500 英尺 速度: 239 节
[10:36:53] 襟翼释放至 7 在高度: 1516 英尺 速度: 236 节
[10:36:55] 襟翼释放至 2 在高度: 1528 英尺 速度: 234 节
[10:36:58] 襟翼释放至 4 在高度: 1580 英尺 速度: 228 节
[10:39:03] 襟翼释放至 6 在高度: 1514 英尺 速度: 167 节
[10:39:09] 起落架在 1501 英尺 放下,速度: 165 节
[10:40:09] 襟翼释放至 7 在高度: 1232 英尺 速度: 156 节
[10:40:11] 襟翼释放至 8 在高度: 1225 英尺 速度: 156 节
[10:42:22] 接地过早,接地率:-183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[10:43:21] 已着陆,着陆距离 9174 英尺, 燃油: 23039 磅, 降落重量: 150662 磅
[10:43:21] 滑行至停机位
[10:44:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:44:16] 已到达, 飞行时间: 00:59

Route Map