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航班 报告

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航班号: CAO8261B

    飞行员: Philip Dai
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 重庆江北国际机场 (ZUCK)
  • 机型: B737-800 (B-1526)
  • 飞行时间: 01.05
  • 报告提交时间: 03/30/2019
  • 航路: ZPPP DADOL W144 ZAT W145 ID W30 QJG ZUCK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 545.50 每位乘客
$ 85, 642.87
燃油消耗:
(8173 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 538.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/30 UTC
[07:06:43] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[07:06:43] 飞行中 B737-800X Air China B-1766 737-800
[07:10:31] 1号发动机已打开
[07:11:12] 襟翼释放至 5
[07:12:19] 2号发动机已打开
[07:13:04] 开始推出,携带燃油 30511 磅
[07:13:07] 滑行至跑道
[07:13:18] 起飞
[07:13:58] 起落架在 9 英尺 收起,速度: 158 节
[07:14:01] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 3 度 右, 地速:171 节
[07:14:04] 襟翼释放至 4 在高度: 43 英尺 速度: 168 节
[07:14:12] 襟翼释放至 3 在高度: 68 英尺 速度: 180 节
[07:14:14] 襟翼释放至 2 在高度: 79 英尺 速度: 184 节
[07:14:22] 襟翼释放至 0 在高度: 240 英尺 速度: 194 节
[08:05:11] 10000英尺以下超过250节
[08:07:25] 速度在 6566 英尺 后恢复正常,最高速度为 323 节
[08:08:25] 襟翼释放至 2 在高度: 3917 英尺 速度: 234 节
[08:08:29] 襟翼释放至 4 在高度: 3893 英尺 速度: 231 节
[08:13:13] 起落架在 4140 英尺 放下,速度: 164 节
[08:13:21] 襟翼释放至 8 在高度: 4183 英尺 速度: 157 节
[08:17:51] 接地过早,接地率:-354 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[08:18:13] 已着陆,着陆距离 3355 英尺, 燃油: 22731 磅, 降落重量: 150355 磅
[08:18:13] 滑行至停机位
[08:18:45] 襟翼释放至 3
[08:18:45] 襟翼释放至 0
[08:19:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:19:21] 已到达, 飞行时间: 01:05

Route Map