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航班 报告

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航班号: SCC5553

    飞行员: Yu Xi
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: A320NEO (B-1068)
  • 飞行时间: 00.50
  • 报告提交时间: 03/27/2019
  • 航路: ZSPD AND ZSNB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 560.00
燃油消耗:
(2162 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 11, 026.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/27 UTC
[05:15:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:15:27] 飞行中 320_JARDesign Sichuan Airlines
[05:22:56] 燃油增加至 4569 千克 从 3795 千克
[05:23:01] 燃油增加至 4999 千克 从 4569 千克
[05:50:51] 开始推出,携带燃油 4963 千克
[05:51:22] 2号发动机已打开
[05:54:10] 1号发动机已打开
[05:55:26] 襟翼释放至 4
[06:03:10] 滑行至跑道
[06:06:07] 起飞
[06:06:46] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:151 节
[06:06:47] 起落架在 18 英尺 收起,速度: 161 节
[06:06:51] 襟翼释放至 3 在高度: 73 英尺 速度: 165 节
[06:08:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2476 英尺 速度: 205 节
[06:14:39] 到达巡航高度: 11800英尺, 仰角: 2, 地速:344 节
[06:18:17] 开始下降
[06:24:39] 进近
[06:31:46] 襟翼释放至 3 在高度: 4473 英尺 速度: 197 节
[06:32:28] 襟翼释放至 4 在高度: 2887 英尺 速度: 181 节
[06:32:42] 襟翼释放至 6 在高度: 3707 英尺 速度: 167 节
[06:33:00] 襟翼释放至 8 在高度: 3087 英尺 速度: 150 节
[06:33:03] 起落架在 3182 英尺 放下,速度: 146 节
[06:35:32] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[06:40:15] 已接地,接地率 -454 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:126 节
[06:40:48] 襟翼释放至 0
[06:40:55] 已着陆,着陆距离 3851 英尺, 燃油: 3997 千克, 降落重量: 57797 千克
[06:40:55] 滑行至停机位
[06:42:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:42:28] 已到达, 飞行时间: 00:50
[06:42:37] 2号发动机已关闭
[06:42:38] 1号发动机已关闭
[06:44:23] 游戏暂停
[06:44:26] 襟翼释放至 8 在高度: 2753 英尺 速度: 141 节
[06:44:27] 起落架在 4054 英尺 收起,速度: 199 节
[06:44:29] 襟翼释放至 0 在高度: 4054 英尺 速度: 199 节
[06:44:32] 取消暂停
[06:44:42] 游戏暂停
[06:44:43] 取消暂停
[06:44:49] 起落架在 1746 英尺 放下,速度: 144 节

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