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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/26 UTC
[17:49:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:49:20] 飞行中 A330_v3.0R4 Air China
[17:55:26] 燃油增加至 10300 千克 从 8419 千克
[17:55:28] 燃油增加至 12520 千克 从 10300 千克
[17:55:30] 燃油增加至 14781 千克 从 12520 千克
[17:55:32] 燃油增加至 17029 千克 从 14781 千克
[17:55:35] 燃油增加至 19300 千克 从 17029 千克
[17:55:37] 燃油增加至 21669 千克 从 19300 千克
[17:55:39] 燃油增加至 23985 千克 从 21669 千克
[17:55:42] 燃油增加至 26531 千克 从 23985 千克
[17:55:44] 燃油增加至 28956 千克 从 26531 千克
[17:55:47] 燃油增加至 31731 千克 从 28956 千克
[17:55:49] 燃油增加至 34104 千克 从 31731 千克
[17:55:52] 燃油增加至 36442 千克 从 34104 千克
[17:55:54] 燃油增加至 39254 千克 从 36442 千克
[17:55:57] 燃油增加至 41512 千克 从 39254 千克
[17:55:59] 燃油增加至 43821 千克 从 41512 千克
[17:56:01] 燃油增加至 46082 千克 从 43821 千克
[17:56:03] 燃油增加至 48386 千克 从 46082 千克
[17:56:06] 燃油增加至 50654 千克 从 48386 千克
[17:56:08] 燃油增加至 52919 千克 从 50654 千克
[17:56:10] 燃油增加至 55204 千克 从 52919 千克
[17:56:12] 燃油增加至 57496 千克 从 55204 千克
[17:56:15] 燃油增加至 59772 千克 从 57496 千克
[17:56:17] 燃油增加至 62056 千克 从 59772 千克
[17:56:19] 燃油增加至 64313 千克 从 62056 千克
[17:56:22] 燃油增加至 66592 千克 从 64313 千克
[17:56:24] 燃油增加至 68850 千克 从 66592 千克
[17:56:26] 燃油增加至 71177 千克 从 68850 千克
[17:56:28] 燃油增加至 73471 千克 从 71177 千克
[17:56:31] 燃油增加至 75778 千克 从 73471 千克
[17:56:33] 燃油增加至 78218 千克 从 75778 千克
[17:56:35] 燃油增加至 80710 千克 从 78218 千克
[17:56:38] 燃油增加至 81999 千克 从 80710 千克
[17:57:21] 燃油增加至 75501 千克 从 74999 千克
[17:57:23] 燃油增加至 78057 千克 从 75501 千克
[17:57:26] 燃油增加至 79999 千克 从 78057 千克
[17:58:28] 燃油增加至 80685 千克 从 79999 千克
[17:58:31] 燃油增加至 83005 千克 从 80685 千克
[17:58:33] 燃油增加至 84999 千克 从 83005 千克
[17:59:42] 燃油增加至 80946 千克 从 79999 千克
[17:59:44] 燃油增加至 83171 千克 从 80946 千克
[17:59:46] 燃油增加至 84999 千克 从 83171 千克
[17:59:57] 燃油增加至 87181 千克 从 84999 千克
[17:59:59] 燃油增加至 89382 千克 从 87181 千克
[18:00:01] 燃油增加至 91577 千克 从 89382 千克
[18:00:03] 燃油增加至 93814 千克 从 91577 千克
[18:00:05] 燃油增加至 95992 千克 从 93814 千克
[18:00:08] 燃油增加至 97999 千克 从 95992 千克
[18:10:14] 开始推出，携带燃油 89973 千克
[18:10:38] 2号发动机已打开
[18:11:24] 1号发动机已打开
[18:11:38] 襟翼释放至 2
[18:14:20] 滑行至跑道
[18:17:12] 起飞
[18:18:07] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：176 节
[18:18:07] 到达巡航高度: 381英尺, 仰角: 7, 地速：176 节
[18:18:16] 襟翼释放至 0 在高度： 104 英尺 速度： 188 节
[18:18:20] 过早开始下降, 距离: 6197 海里
[18:18:20] 过早进近
[18:18:20] 过早进入最终进近, 地速192 节
[18:18:25] 检测到复飞状态
[18:18:26] 襟翼释放至 1 在高度： 66 英尺 速度： 207 节
[18:18:53] 起落架在 812 英尺 收起，速度： 205 节
[18:20:26] 襟翼释放至 0 在高度： 3501 英尺 速度： 215 节
[18:22:16] 满足最终进近需求标准
[18:22:27] 检测到复飞状态
[18:36:25] 满足最终进近需求标准
[18:37:21] 检测到复飞状态
[18:37:32] 满足最终进近需求标准
[23:45:56] 检测到复飞状态
[23:46:10] 满足最终进近需求标准
[00:32:21] 检测到复飞状态
[00:32:23] 满足最终进近需求标准
[00:40:06] 检测到复飞状态
[00:40:08] 满足最终进近需求标准
[08:36:15] 襟翼释放至 1 在高度： 2283 英尺 速度： 180 节
[08:37:26] 起落架在 1994 英尺 放下，速度： 161 节
[08:37:31] 襟翼释放至 8 在高度： 1995 英尺 速度： 160 节
[08:57:36] 已接地，接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：122 节
[08:57:59] 已着陆，着陆距离 3257 英尺, 燃油: 2086 千克, 降落重量: 155445 千克
[08:57:59] 滑行至停机位
[08:58:19] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:58:19] 已到达, 飞行时间: 14:43
[09:00:25] 2号发动机已关闭
[09:00:26] 1号发动机已关闭