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航班号: CBJ5633
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/25 UTC
[08:46:20] 开始航前准备, 离线飞行
[08:46:20] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[08:47:42] 燃油增加至 6700 千克 从 6195 千克
[08:55:54] 开始推出，携带燃油 6685 千克
[08:56:37] 2号发动机已打开
[08:57:59] 1号发动机已打开
[09:00:06] 襟翼释放至 2
[09:03:05] 滑行至跑道
[09:09:30] 起飞
[09:10:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速：155 节
[09:10:14] 起落架在 237 英尺 收起，速度： 172 节
[09:11:56] 襟翼释放至 0 在高度： 3397 英尺 速度： 224 节
[09:41:44] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速：423 节
[10:28:16] 开始下降
[10:42:21] 进近
[10:58:50] 襟翼释放至 2 在高度： 4363 英尺 速度： 224 节
[11:02:10] 起落架在 3615 英尺 放下，速度： 203 节
[11:02:47] 进入最终进近阶段, 地速：215 节
[11:03:05] 襟翼释放至 4 在高度： 2809 英尺 速度： 197 节
[11:03:40] 襟翼释放至 6 在高度： 2292 英尺 速度： 175 节
[11:04:09] 襟翼释放至 8 在高度： 2072 英尺 速度： 163 节
[11:07:41] 已接地，接地率 -329 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：134 节
[11:08:00] 检测到复飞状态
[11:08:10] 起落架在 140 英尺 收起，速度： 138 节
[11:10:25] 满足最终进近需求标准
[11:11:08] 襟翼释放至 4 在高度： 3493 英尺 速度： 175 节
[11:11:12] 襟翼释放至 2 在高度： 3390 英尺 速度： 177 节
[11:11:12] 检测到复飞状态
[11:11:15] 满足最终进近需求标准
[11:11:27] 检测到复飞状态
[11:12:11] 满足最终进近需求标准
[11:15:14] 游戏暂停
[11:26:39] 取消暂停, 倍速： 1X
[11:28:40] 游戏暂停
[11:29:12] 取消暂停, 倍速： 1X
[11:30:04] 检测到复飞状态
[11:31:23] 满足最终进近需求标准
[11:37:56] 襟翼释放至 4 在高度： 4796 英尺 速度： 189 节
[11:39:25] 襟翼释放至 6 在高度： 3665 英尺 速度： 160 节
[11:39:29] 襟翼释放至 8 在高度： 3611 英尺 速度： 159 节
[11:41:33] 起落架在 2487 英尺 放下，速度： 140 节
[11:46:01] 已接地，接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：130 节
[11:46:01] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -258 英尺/每分钟
[11:46:26] 检测到复飞状态
[11:49:14] 满足最终进近需求标准
[11:49:42] 襟翼释放至 6 在高度： 3278 英尺 速度： 172 节
[11:49:53] 襟翼释放至 2 在高度： 3106 英尺 速度： 179 节
[11:49:58] 起落架在 3345 英尺 收起，速度： 185 节
[11:50:06] 检测到复飞状态
[11:51:37] 满足最终进近需求标准
[11:56:06] 起落架在 2132 英尺 放下，速度： 206 节
[11:57:01] 襟翼释放至 4 在高度： 1596 英尺 速度： 188 节
[11:57:15] 襟翼释放至 6 在高度： 1432 英尺 速度： 183 节
[11:57:34] 襟翼释放至 8 在高度： 1142 英尺 速度： 173 节
[11:59:24] 已接地，接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：130 节
[11:59:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -116 英尺/每分钟
[12:00:15] 已着陆，着陆距离 4705 英尺, 燃油: 254 千克, 降落重量: 61454 千克
[12:00:15] 滑行至停机位
[12:01:40] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:01:40] 已到达, 飞行时间: 02:53
[12:03:15] 2号发动机已关闭
[12:03:16] 1号发动机已关闭
[08:46:20] 开始航前准备, 离线飞行
[08:46:20] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[08:47:42] 燃油增加至 6700 千克 从 6195 千克
[08:55:54] 开始推出，携带燃油 6685 千克
[08:56:37] 2号发动机已打开
[08:57:59] 1号发动机已打开
[09:00:06] 襟翼释放至 2
[09:03:05] 滑行至跑道
[09:09:30] 起飞
[09:10:02] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速：155 节
[09:10:14] 起落架在 237 英尺 收起，速度： 172 节
[09:11:56] 襟翼释放至 0 在高度： 3397 英尺 速度： 224 节
[09:41:44] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速：423 节
[10:28:16] 开始下降
[10:42:21] 进近
[10:58:50] 襟翼释放至 2 在高度： 4363 英尺 速度： 224 节
[11:02:10] 起落架在 3615 英尺 放下，速度： 203 节
[11:02:47] 进入最终进近阶段, 地速：215 节
[11:03:05] 襟翼释放至 4 在高度： 2809 英尺 速度： 197 节
[11:03:40] 襟翼释放至 6 在高度： 2292 英尺 速度： 175 节
[11:04:09] 襟翼释放至 8 在高度： 2072 英尺 速度： 163 节
[11:07:41] 已接地，接地率 -329 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：134 节
[11:08:00] 检测到复飞状态
[11:08:10] 起落架在 140 英尺 收起，速度： 138 节
[11:10:25] 满足最终进近需求标准
[11:11:08] 襟翼释放至 4 在高度： 3493 英尺 速度： 175 节
[11:11:12] 襟翼释放至 2 在高度： 3390 英尺 速度： 177 节
[11:11:12] 检测到复飞状态
[11:11:15] 满足最终进近需求标准
[11:11:27] 检测到复飞状态
[11:12:11] 满足最终进近需求标准
[11:15:14] 游戏暂停
[11:26:39] 取消暂停, 倍速： 1X
[11:28:40] 游戏暂停
[11:29:12] 取消暂停, 倍速： 1X
[11:30:04] 检测到复飞状态
[11:31:23] 满足最终进近需求标准
[11:37:56] 襟翼释放至 4 在高度： 4796 英尺 速度： 189 节
[11:39:25] 襟翼释放至 6 在高度： 3665 英尺 速度： 160 节
[11:39:29] 襟翼释放至 8 在高度： 3611 英尺 速度： 159 节
[11:41:33] 起落架在 2487 英尺 放下，速度： 140 节
[11:46:01] 已接地，接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：130 节
[11:46:01] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -258 英尺/每分钟
[11:46:26] 检测到复飞状态
[11:49:14] 满足最终进近需求标准
[11:49:42] 襟翼释放至 6 在高度： 3278 英尺 速度： 172 节
[11:49:53] 襟翼释放至 2 在高度： 3106 英尺 速度： 179 节
[11:49:58] 起落架在 3345 英尺 收起，速度： 185 节
[11:50:06] 检测到复飞状态
[11:51:37] 满足最终进近需求标准
[11:56:06] 起落架在 2132 英尺 放下，速度： 206 节
[11:57:01] 襟翼释放至 4 在高度： 1596 英尺 速度： 188 节
[11:57:15] 襟翼释放至 6 在高度： 1432 英尺 速度： 183 节
[11:57:34] 襟翼释放至 8 在高度： 1142 英尺 速度： 173 节
[11:59:24] 已接地，接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：130 节
[11:59:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -116 英尺/每分钟
[12:00:15] 已着陆，着陆距离 4705 英尺, 燃油: 254 千克, 降落重量: 61454 千克
[12:00:15] 滑行至停机位
[12:01:40] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:01:40] 已到达, 飞行时间: 02:53
[12:03:15] 2号发动机已关闭
[12:03:16] 1号发动机已关闭