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航班 报告

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航班号: CBJ5123

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 桂林两江机场 (ZGKL)
  • 机型: A320-200 (B-9925)
  • 飞行时间: 02.42
  • 报告提交时间: 03/25/2019
  • 航路: NSH G212 SUBUL W29 OGOMO W26 GAO B213 DS W180 UNRIX V50 LAGEX G586 SJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 15.00 每位乘客
$ 2, 355.00
燃油消耗:
(12360 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 63, 036.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/25 UTC
[05:18:30] 开始航前准备, 离线飞行
[05:18:30] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[05:34:34] 开始推出,携带燃油 6671 千克
[05:35:45] 2号发动机已打开
[05:37:49] 1号发动机已打开
[05:39:15] 襟翼释放至 2
[05:42:21] 滑行至跑道
[05:48:11] 起飞
[05:48:48] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:167 节
[05:48:51] 起落架在 33 英尺 收起,速度: 162 节
[05:50:50] 襟翼释放至 0 在高度: 3747 英尺 速度: 225 节
[06:17:06] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:404 节
[07:09:03] 开始下降
[07:18:00] 游戏暂停
[07:20:20] 取消暂停, 倍速: 1X
[07:45:12] 进近
[07:53:56] 襟翼释放至 2 在高度: 5695 英尺 速度: 211 节
[07:57:33] 襟翼释放至 4 在高度: 4406 英尺 速度: 191 节
[07:58:47] 襟翼释放至 6 在高度: 3747 英尺 速度: 163 节
[08:00:00] 进入最终进近阶段, 地速:173 节
[08:00:45] 起落架在 2469 英尺 放下,速度: 160 节
[08:01:41] 襟翼释放至 8 在高度: 1920 英尺 速度: 157 节
[08:05:10] 已接地,接地率 -280 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[08:05:27] 检测到复飞状态
[08:06:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1147 英尺 速度: 139 节
[08:06:31] 起落架在 1761 英尺 收起,速度: 151 节
[08:07:00] 满足最终进近需求标准
[08:07:00] 襟翼释放至 4 在高度: 2228 英尺 速度: 184 节
[08:07:05] 襟翼释放至 2 在高度: 2247 英尺 速度: 192 节
[08:13:35] 襟翼释放至 4 在高度: 1821 英尺 速度: 182 节
[08:13:39] 起落架在 1799 英尺 放下,速度: 181 节
[08:13:47] 襟翼释放至 6 在高度: 1698 英尺 速度: 179 节
[08:14:04] 襟翼释放至 8 在高度: 1462 英尺 速度: 175 节
[08:16:41] 已接地,接地率 -89 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:134 节
[08:16:41] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -89 英尺/每分钟
[08:17:52] 已着陆,着陆距离 5934 英尺, 燃油: 1082 千克, 降落重量: 62280 千克
[08:17:52] 滑行至停机位
[08:18:03] 襟翼释放至 0
[08:19:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:19:20] 已到达, 飞行时间: 02:42
[08:19:22] 2号发动机已关闭
[08:19:23] 1号发动机已关闭

Route Map