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航班 报告

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航班号: CCA1983A

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 机型: A320-200 (B-8338)
  • 飞行时间: 03.20
  • 报告提交时间: 03/24/2019
  • 航路: ODULO B221 XDX W174 FD W172 TEKAM V68 DOBGA W202 UDETI A588 LJB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 1, 447.00 每位乘客
$ 225, 732.00
燃油消耗:
(15876 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 80, 967.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/24 UTC
[07:23:16] 开始航前准备, 离线飞行
[07:23:16] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[07:25:32] 燃油增加至 8800 千克 从 6486 千克
[07:39:03] 开始推出,携带燃油 8785 千克
[07:42:18] 2号发动机已打开
[07:44:00] 1号发动机已打开
[07:46:15] 襟翼释放至 2
[07:47:10] 滑行至跑道
[07:55:08] 起飞
[07:55:43] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:155 节
[07:55:47] 起落架在 34 英尺 收起,速度: 169 节
[07:57:22] 襟翼释放至 0 在高度: 2753 英尺 速度: 216 节
[07:58:12] 10000英尺以下超过250节
[07:58:35] 速度在 5011 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[08:39:34] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:423 节
[09:08:45] 游戏暂停
[11:42:09] 取消暂停, 倍速: 1X
[12:44:50] 开始下降
[12:57:50] 进近
[13:00:38] 10000英尺以下超过250节
[13:01:55] 进入最终进近阶段, 地速:297 节
[13:02:04] 起落架在 2309 英尺 放下,速度: 292 节
[13:02:59] 速度在 2117 英尺 后恢复正常,最高速度为 293 节
[13:03:00] 起落架在 1630 英尺 收起,速度: 254 节
[13:03:04] 起落架在 1640 英尺 放下,速度: 250 节
[13:03:47] 起落架在 1616 英尺 收起,速度: 218 节
[13:04:32] 检测到复飞状态
[13:05:17] 满足最终进近需求标准
[13:07:46] 襟翼释放至 2 在高度: 2799 英尺 速度: 229 节
[13:10:15] 检测到复飞状态
[13:11:19] 满足最终进近需求标准
[13:13:06] 检测到复飞状态
[13:13:25] 满足最终进近需求标准
[13:24:27] 襟翼释放至 4 在高度: 2434 英尺 速度: 197 节
[13:25:15] 起落架在 2404 英尺 放下,速度: 174 节
[13:25:24] 襟翼释放至 6 在高度: 2265 英尺 速度: 174 节
[13:25:55] 襟翼释放至 8 在高度: 1771 英尺 速度: 171 节
[13:29:07] 已接地,接地率 -131 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:134 节
[13:29:52] 已着陆,着陆距离 4534 英尺, 燃油: 1619 千克, 降落重量: 62818 千克
[13:29:52] 滑行至停机位
[13:30:44] 襟翼释放至 0
[13:33:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:33:36] 已到达, 飞行时间: 03:20
[13:35:29] 2号发动机已关闭
[13:35:44] 1号发动机已关闭

Route Map