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航班号: CCA123
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/24 UTC
[15:17:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:17:06] 飞行中 PMDG 777-31B-ER China Southern Airlines B-2099
[15:21:50] 开始推出，携带燃油 17404 千克
[15:22:52] 2号发动机已打开
[15:24:05] 1号发动机已打开
[15:30:34] 滑行至跑道
[15:34:32] 襟翼释放至 1
[15:34:44] 襟翼释放至 2
[15:34:53] 襟翼释放至 3
[15:42:17] 起飞
[15:42:55] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：151 节
[15:42:57] 起落架在 52 英尺 收起，速度： 164 节
[15:42:57] 起落架在 55 英尺 放下，速度： 164 节
[15:42:58] 起落架在 62 英尺 收起，速度： 164 节
[15:44:44] 襟翼释放至 2 在高度： 3843 英尺 速度： 182 节
[15:44:56] 襟翼释放至 1 在高度： 4052 英尺 速度： 203 节
[15:45:07] 襟翼释放至 0 在高度： 4240 英尺 速度： 223 节
[16:02:26] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：538 节
[16:27:55] 开始下降
[16:59:32] 进近
[17:03:08] 襟翼释放至 1 在高度： 5923 英尺 速度： 223 节
[17:04:03] 起落架在 4515 英尺 放下，速度： 211 节
[17:04:07] 襟翼释放至 2 在高度： 4405 英尺 速度： 211 节
[17:05:03] 襟翼释放至 3 在高度： 2867 英尺 速度： 181 节
[17:06:03] 进入最终进近阶段, 地速：145 节
[17:06:12] 襟翼释放至 4 在高度： 2611 英尺 速度： 161 节
[17:06:51] 襟翼释放至 5 在高度： 2297 英尺 速度： 152 节
[17:06:58] 襟翼释放至 6 在高度： 2228 英尺 速度： 150 节
[17:08:56] 检测到复飞状态
[17:09:01] 起落架在 999 英尺 收起，速度： 149 节
[17:09:01] 起落架在 1001 英尺 放下，速度： 149 节
[17:09:02] 起落架在 1013 英尺 收起，速度： 150 节
[17:09:12] 襟翼释放至 5 在高度： 1273 英尺 速度： 148 节
[17:09:18] 襟翼释放至 4 在高度： 1410 英尺 速度： 151 节
[17:10:01] 满足最终进近需求标准
[17:10:03] 襟翼释放至 3 在高度： 2886 英尺 速度： 201 节
[17:10:09] 襟翼释放至 2 在高度： 2910 英尺 速度： 207 节
[17:10:18] 襟翼释放至 1 在高度： 2742 英尺 速度： 214 节
[17:10:56] 检测到复飞状态
[17:11:01] 满足最终进近需求标准
[17:11:03] 检测到复飞状态
[17:11:49] 满足最终进近需求标准
[17:12:01] 襟翼释放至 0 在高度： 4016 英尺 速度： 223 节
[17:23:52] 襟翼释放至 1 在高度： 3460 英尺 速度： 220 节
[17:24:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2930 英尺 速度： 200 节
[17:25:12] 起落架在 2657 英尺 放下，速度： 179 节
[17:25:23] 襟翼释放至 3 在高度： 2595 英尺 速度： 168 节
[17:26:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2205 英尺 速度： 160 节
[17:26:24] 襟翼释放至 5 在高度： 1969 英尺 速度： 152 节
[17:26:30] 襟翼释放至 6 在高度： 1898 英尺 速度： 150 节
[17:29:17] 已接地，接地率 -160 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：118 节
[17:29:42] 已着陆，着陆距离 3245 英尺, 燃油: 3165 千克, 降落重量: 223930 千克
[17:29:42] 滑行至停机位
[17:30:35] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:30:35] 已到达, 飞行时间: 02:08
[17:30:49] 襟翼释放至 5
[17:30:55] 襟翼释放至 4
[17:31:06] 襟翼释放至 3
[17:31:12] 襟翼释放至 2
[17:31:21] 襟翼释放至 1
[17:31:32] 襟翼释放至 0
[17:40:02] 2号发动机已关闭
[17:40:04] 1号发动机已关闭
[15:17:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:17:06] 飞行中 PMDG 777-31B-ER China Southern Airlines B-2099
[15:21:50] 开始推出，携带燃油 17404 千克
[15:22:52] 2号发动机已打开
[15:24:05] 1号发动机已打开
[15:30:34] 滑行至跑道
[15:34:32] 襟翼释放至 1
[15:34:44] 襟翼释放至 2
[15:34:53] 襟翼释放至 3
[15:42:17] 起飞
[15:42:55] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：151 节
[15:42:57] 起落架在 52 英尺 收起，速度： 164 节
[15:42:57] 起落架在 55 英尺 放下，速度： 164 节
[15:42:58] 起落架在 62 英尺 收起，速度： 164 节
[15:44:44] 襟翼释放至 2 在高度： 3843 英尺 速度： 182 节
[15:44:56] 襟翼释放至 1 在高度： 4052 英尺 速度： 203 节
[15:45:07] 襟翼释放至 0 在高度： 4240 英尺 速度： 223 节
[16:02:26] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：538 节
[16:27:55] 开始下降
[16:59:32] 进近
[17:03:08] 襟翼释放至 1 在高度： 5923 英尺 速度： 223 节
[17:04:03] 起落架在 4515 英尺 放下，速度： 211 节
[17:04:07] 襟翼释放至 2 在高度： 4405 英尺 速度： 211 节
[17:05:03] 襟翼释放至 3 在高度： 2867 英尺 速度： 181 节
[17:06:03] 进入最终进近阶段, 地速：145 节
[17:06:12] 襟翼释放至 4 在高度： 2611 英尺 速度： 161 节
[17:06:51] 襟翼释放至 5 在高度： 2297 英尺 速度： 152 节
[17:06:58] 襟翼释放至 6 在高度： 2228 英尺 速度： 150 节
[17:08:56] 检测到复飞状态
[17:09:01] 起落架在 999 英尺 收起，速度： 149 节
[17:09:01] 起落架在 1001 英尺 放下，速度： 149 节
[17:09:02] 起落架在 1013 英尺 收起，速度： 150 节
[17:09:12] 襟翼释放至 5 在高度： 1273 英尺 速度： 148 节
[17:09:18] 襟翼释放至 4 在高度： 1410 英尺 速度： 151 节
[17:10:01] 满足最终进近需求标准
[17:10:03] 襟翼释放至 3 在高度： 2886 英尺 速度： 201 节
[17:10:09] 襟翼释放至 2 在高度： 2910 英尺 速度： 207 节
[17:10:18] 襟翼释放至 1 在高度： 2742 英尺 速度： 214 节
[17:10:56] 检测到复飞状态
[17:11:01] 满足最终进近需求标准
[17:11:03] 检测到复飞状态
[17:11:49] 满足最终进近需求标准
[17:12:01] 襟翼释放至 0 在高度： 4016 英尺 速度： 223 节
[17:23:52] 襟翼释放至 1 在高度： 3460 英尺 速度： 220 节
[17:24:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2930 英尺 速度： 200 节
[17:25:12] 起落架在 2657 英尺 放下，速度： 179 节
[17:25:23] 襟翼释放至 3 在高度： 2595 英尺 速度： 168 节
[17:26:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2205 英尺 速度： 160 节
[17:26:24] 襟翼释放至 5 在高度： 1969 英尺 速度： 152 节
[17:26:30] 襟翼释放至 6 在高度： 1898 英尺 速度： 150 节
[17:29:17] 已接地，接地率 -160 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：118 节
[17:29:42] 已着陆，着陆距离 3245 英尺, 燃油: 3165 千克, 降落重量: 223930 千克
[17:29:42] 滑行至停机位
[17:30:35] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:30:35] 已到达, 飞行时间: 02:08
[17:30:49] 襟翼释放至 5
[17:30:55] 襟翼释放至 4
[17:31:06] 襟翼释放至 3
[17:31:12] 襟翼释放至 2
[17:31:21] 襟翼释放至 1
[17:31:32] 襟翼释放至 0
[17:40:02] 2号发动机已关闭
[17:40:04] 1号发动机已关闭