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航班 报告

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航班号: CSZ9415

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: A320-200 (B-6609)
  • 飞行时间: 02.40
  • 报告提交时间: 03/23/2019
  • 航路: CEN W21 NUSLA W22 TEPID W90 POU A599 LXI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 985.55 每位乘客
$ 154, 731.66
燃油消耗:
(15537 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 79, 238.70

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/23 UTC
[11:21:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:21:21] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Moe Air Links BA-FTH
[11:32:08] 开始推出,携带燃油 9670 千克
[11:33:01] 2号发动机已打开
[11:34:50] 1号发动机已打开
[11:37:47] 襟翼释放至 1
[11:37:54] 襟翼释放至 4
[11:37:58] 滑行至跑道
[11:38:00] 襟翼释放至 7
[11:44:59] 起飞
[11:45:23] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:151 节
[11:45:26] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 165 节
[11:47:35] 襟翼释放至 3 在高度: 4242 英尺 速度: 189 节
[11:48:10] 襟翼释放至 0 在高度: 5178 英尺 速度: 206 节
[12:12:13] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:398 节
[13:28:27] 开始下降
[13:53:00] 进近
[14:00:02] 襟翼释放至 1 在高度: 4780 英尺 速度: 208 节
[14:00:49] 起落架在 4597 英尺 放下,速度: 192 节
[14:00:49] 襟翼释放至 2 在高度: 4597 英尺 速度: 192 节
[14:00:56] 襟翼释放至 7 在高度: 4548 英尺 速度: 187 节
[14:02:09] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[14:02:19] 襟翼释放至 8 在高度: 2872 英尺 速度: 147 节
[14:03:54] 襟翼释放至 9 在高度: 1244 英尺 速度: 147 节
[14:04:59] 已接地,接地率 -46 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:151 节
[14:05:37] 已着陆,着陆距离 6129 英尺, 燃油: 2613 千克, 降落重量: 62882 千克
[14:05:38] 滑行至停机位
[14:06:47] 襟翼释放至 8
[14:06:50] 襟翼释放至 7
[14:06:53] 襟翼释放至 3
[14:06:57] 襟翼释放至 0
[14:12:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:12:41] 已到达, 飞行时间: 02:40
[14:12:55] 2号发动机已关闭
[14:12:56] 1号发动机已关闭

Route Map