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航班 报告

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航班号: SCC9396

    飞行员: Si Tao
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B777-200 (B-2067)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 03/20/2019
  • 航路: VIBOS R473 POU A599 LXI
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(296 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 880.00
燃油消耗:
(29501 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 150, 455.10

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/20 UTC
[12:09:23] 开始航前准备, 离线飞行
[12:09:23] 飞行中 PMDG 777-200LR PMDG House
[12:15:29] 开始推出,携带燃油 55116 磅
[12:16:26] 2号发动机已打开
[12:17:19] 1号发动机已打开
[12:17:35] 襟翼释放至 1
[12:17:47] 襟翼释放至 2
[12:18:22] 滑行至跑道
[12:28:42] 起飞
[12:28:58] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:165 节
[12:28:58] 到达巡航高度: 321英尺, 仰角: 11, 地速:167 节
[12:29:01] 起落架在 72 英尺 收起,速度: 178 节
[12:29:01] 起落架在 76 英尺 放下,速度: 179 节
[12:29:01] 起落架在 95 英尺 收起,速度: 181 节
[12:29:14] 襟翼释放至 1 在高度: 963 英尺 速度: 209 节
[12:29:26] 襟翼释放至 0 在高度: 2111 英尺 速度: 215 节
[13:45:53] 游戏暂停
[13:48:48] 取消暂停
[14:01:19] 襟翼释放至 1 在高度: 8201 英尺 速度: 211 节
[14:02:38] 襟翼释放至 2 在高度: 7233 英尺 速度: 180 节
[14:03:52] 襟翼释放至 3 在高度: 5627 英尺 速度: 165 节
[14:04:04] 起落架在 5642 英尺 放下,速度: 162 节
[14:04:57] 襟翼释放至 4 在高度: 4370 英尺 速度: 154 节
[14:05:18] 襟翼释放至 5 在高度: 4016 英尺 速度: 141 节
[14:05:24] 襟翼释放至 6 在高度: 3913 英尺 速度: 140 节
[14:11:12] 开始下降
[14:11:12] 进近
[14:11:12] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[14:11:43] 已接地,接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[14:12:22] 襟翼释放至 5
[14:12:28] 襟翼释放至 4
[14:12:33] 已着陆,着陆距离 5887 英尺, 燃油: 25626 磅, 降落重量: 433639 磅
[14:12:33] 滑行至停机位
[14:12:39] 襟翼释放至 3
[14:12:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:12:44] 滑行时间少于15秒
[14:12:44] 已到达, 飞行时间: 01:54
[14:12:45] 襟翼释放至 2
[14:12:50] 2号发动机已关闭
[14:12:52] 1号发动机已关闭
[14:12:54] 襟翼释放至 1
[14:13:04] 襟翼释放至 0

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