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航班 报告

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航班号: CDG4602

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.29
  • 报告提交时间: 03/20/2019
  • 航路: ODULO B221 IDVEL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 505.77 每位乘客
$ 77, 888.27
燃油消耗:
(6713 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 34, 236.30

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/20 UTC
[10:09:11] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[10:09:11] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China Winglets
[10:10:59] 开始推出,携带燃油 14332 磅
[10:11:41] 2号发动机已打开
[10:12:46] 1号发动机已打开
[10:14:07] 襟翼释放至 1
[10:14:15] 襟翼释放至 2
[10:14:19] 襟翼释放至 3
[10:15:14] 滑行至跑道
[10:25:08] 起飞
[10:25:25] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:147 节
[10:25:32] 起落架在 153 英尺 收起,速度: 154 节
[10:27:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3078 英尺 速度: 183 节
[10:27:06] 襟翼释放至 1 在高度: 3264 英尺 速度: 196 节
[10:27:17] 襟翼释放至 0 在高度: 3560 英尺 速度: 222 节
[10:42:44] 到达巡航高度: 25600英尺, 仰角: 2, 地速:380 节
[11:15:43] 开始下降
[11:26:17] 进近
[11:31:24] 襟翼释放至 1 在高度: 2882 英尺 速度: 185 节
[11:32:10] 襟翼释放至 2 在高度: 2892 英尺 速度: 170 节
[11:32:31] 襟翼释放至 3 在高度: 2343 英尺 速度: 157 节
[11:32:53] 襟翼释放至 4 在高度: 2694 英尺 速度: 149 节
[11:32:59] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[11:33:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2749 英尺 速度: 146 节
[11:33:05] 起落架在 2744 英尺 放下,速度: 145 节
[11:33:05] 起落架在 2743 英尺 收起,速度: 145 节
[11:33:05] 起落架在 2740 英尺 放下,速度: 145 节
[11:33:36] 襟翼释放至 6 在高度: 2406 英尺 速度: 138 节
[11:33:55] 襟翼释放至 7 在高度: 2137 英尺 速度: 132 节
[11:37:08] 已接地,接地率 -215 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:126 节
[11:37:34] 已着陆,着陆距离 3376 英尺, 燃油: 7771 磅, 降落重量: 102546 磅
[11:37:34] 滑行至停机位
[11:37:35] 襟翼释放至 6
[11:37:38] 襟翼释放至 5
[11:37:41] 襟翼释放至 4
[11:37:44] 襟翼释放至 3
[11:37:48] 襟翼释放至 2
[11:37:52] 襟翼释放至 1
[11:37:59] 襟翼释放至 0
[11:40:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:40:56] 已到达, 飞行时间: 01:29
[11:42:12] 1号发动机已关闭
[11:42:12] 2号发动机已关闭

Route Map