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航班 报告

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航班号: CSZ9916

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-6608)
  • 飞行时间: 03.16
  • 报告提交时间: 03/17/2019
  • 航路: IDVEL B221 PINOT W11 PUD A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 1, 420.09 每位乘客
$ 218, 693.86
燃油消耗:
(17613 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 89, 826.30

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/17 UTC
[09:34:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:34:38] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Moe Air Links BA-FTH
[09:42:20] 开始推出,携带燃油 11179 千克
[09:42:59] 2号发动机已打开
[09:44:01] 1号发动机已打开
[09:48:35] 襟翼释放至 1
[09:48:41] 襟翼释放至 4
[09:48:48] 襟翼释放至 7
[09:49:05] 滑行至跑道
[10:06:03] 起飞
[10:06:27] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[10:06:29] 起落架在 56 英尺 收起,速度: 164 节
[10:08:46] 襟翼释放至 3 在高度: 4436 英尺 速度: 198 节
[10:08:56] 襟翼释放至 0 在高度: 4620 英尺 速度: 207 节
[10:32:53] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[10:49:52] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[10:51:15] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:371 节
[12:29:05] 开始下降
[12:40:54] 进近
[12:48:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2299 英尺 速度: 206 节
[12:52:02] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[12:52:11] 襟翼释放至 2 在高度: 2300 英尺 速度: 191 节
[12:52:18] 襟翼释放至 7 在高度: 2301 英尺 速度: 186 节
[12:52:20] 起落架在 2302 英尺 放下,速度: 183 节
[12:52:54] 襟翼释放至 8 在高度: 1979 英尺 速度: 149 节
[12:53:06] 襟翼释放至 9 在高度: 1850 英尺 速度: 149 节
[12:55:39] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[12:56:28] 已着陆,着陆距离 5350 英尺, 燃油: 3223 千克, 降落重量: 62690 千克
[12:56:28] 滑行至停机位
[12:56:50] 襟翼释放至 8
[12:56:53] 襟翼释放至 7
[12:56:56] 襟翼释放至 3
[12:56:59] 襟翼释放至 0
[12:59:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:59:19] 已到达, 飞行时间: 03:16
[12:59:53] 2号发动机已关闭
[12:59:55] 1号发动机已关闭

Route Map