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航班 报告

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航班号: CCA1884

    飞行员: Zhou Junyang
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A330-200 (B-6079)
  • 飞行时间: 02.50
  • 报告提交时间: 03/12/2019
  • 航路: SASAN W161 VMB A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(279 名乘客 / $ 950.98 每位乘客
$ 265, 322.30
燃油消耗:
(19875 磅燃油 @ 5.1 / 每磅)
$ 101, 362.50

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/12 UTC
[10:33:25] 开始航前准备, 离线飞行
[10:33:26] 飞行中 330_JARDesign SA Air China B-6093
[10:35:15] 燃油增加至 1964 千克 从 1713 千克
[10:35:19] 燃油增加至 5934 千克 从 1964 千克
[10:35:23] 燃油增加至 9999 千克 从 5934 千克
[10:46:02] 开始推出,携带燃油 9989 千克
[10:46:35] 2号发动机已打开
[10:47:21] 1号发动机已打开
[10:48:03] 襟翼释放至 2
[10:52:05] 滑行至跑道
[10:57:56] 起飞
[10:58:31] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 右, 地速:141 节
[10:58:36] 起落架在 50 英尺 收起,速度: 163 节
[11:00:07] 襟翼释放至 1 在高度: 2314 英尺 速度: 203 节
[11:00:41] 襟翼释放至 0 在高度: 3412 英尺 速度: 236 节
[11:04:07] 10000英尺以下超过250节
[11:04:17] 速度在 8455 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:23:58] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 1, 地速:346 节
[12:54:20] 开始下降
[13:18:16] 进近
[13:22:47] 襟翼释放至 1 在高度: 4800 英尺 速度: 205 节
[13:22:58] 襟翼释放至 3 在高度: 4784 英尺 速度: 205 节
[13:23:12] 襟翼释放至 4 在高度: 4800 英尺 速度: 191 节
[13:25:16] 襟翼释放至 6 在高度: 3960 英尺 速度: 156 节
[13:27:10] 进入最终进近阶段, 地速:136 节
[13:28:47] 起落架在 2092 英尺 放下,速度: 153 节
[13:29:22] 襟翼释放至 8 在高度: 1851 英尺 速度: 140 节
[13:32:51] 已接地,接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:122 节
[13:33:48] 已着陆,着陆距离 4493 英尺, 燃油: 1094 千克, 降落重量: 163764 千克
[13:33:48] 滑行至停机位
[13:35:07] 襟翼释放至 0
[13:37:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:37:50] 已到达, 飞行时间: 02:50
[13:40:15] 2号发动机已关闭
[13:40:16] 1号发动机已关闭
[13:40:33] 游戏暂停
[13:40:38] 取消暂停
[13:40:43] 襟翼释放至 8 在高度: 536 英尺 速度: 134 节
[13:42:07] 燃油增加至 1117 千克 从 922 千克
[13:42:09] 襟翼释放至 6

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Zhou Junyang 游戏暂停后面是回放。。。我忘记先提交报告了

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