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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/10 UTC
[22:47:45] 开始航前准备, 离线飞行
[22:47:45] 飞行中 PMDG 777-337ER AirChina B-2006
[22:47:51] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[22:50:10] 开始推出，携带燃油 119801 磅
[22:51:06] 1号发动机已打开
[22:51:42] 2号发动机已打开
[22:52:39] 襟翼释放至 1
[22:52:50] 襟翼释放至 2
[22:53:00] 襟翼释放至 3
[22:53:28] 滑行至跑道
[22:58:29] 起飞
[22:58:53] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：155 节
[22:58:55] 起落架在 49 英尺 收起，速度： 174 节
[22:59:26] 襟翼释放至 2 在高度： 1774 英尺 速度： 186 节
[23:00:01] 襟翼释放至 1 在高度： 2887 英尺 速度： 213 节
[23:00:14] 襟翼释放至 0 在高度： 3032 英尺 速度： 239 节
[23:00:29] 10000英尺以下超过250节
[23:00:29] 速度在 3610 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:00:31] 10000英尺以下超过250节
[23:00:31] 速度在 3708 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:00:32] 10000英尺以下超过250节
[23:00:32] 速度在 3764 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[23:00:33] 10000英尺以下超过250节
[23:00:33] 速度在 3842 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[23:00:36] 10000英尺以下超过250节
[23:00:36] 速度在 4038 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[23:16:06] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：462 节
[06:03:52] 开始下降
[06:19:13] 进近
[06:22:53] 襟翼释放至 1 在高度： 5453 英尺 速度： 226 节
[06:24:24] 襟翼释放至 2 在高度： 3668 英尺 速度： 232 节
[06:25:52] 进入最终进近阶段, 地速：174 节
[06:26:55] 起落架在 2261 英尺 放下，速度： 187 节
[06:27:01] 襟翼释放至 3 在高度： 2180 英尺 速度： 186 节
[06:27:21] 襟翼释放至 4 在高度： 1937 英尺 速度： 172 节
[06:27:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1677 英尺 速度： 166 节
[06:27:39] 襟翼释放至 6 在高度： 1525 英尺 速度： 161 节
[06:29:18] 已接地，接地率 -334 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：136 节
[06:29:43] 已着陆，着陆距离 3391 英尺, 燃油: 3011 磅, 降落重量: 491938 磅
[06:29:43] 滑行至停机位
[06:30:35] 襟翼释放至 5
[06:30:41] 襟翼释放至 4
[06:30:53] 襟翼释放至 3
[06:30:58] 襟翼释放至 2
[06:31:07] 襟翼释放至 1
[06:31:18] 襟翼释放至 0
[06:32:19] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:32:20] 已到达, 飞行时间: 07:42
[06:36:21] 1号发动机已关闭
[06:36:21] 2号发动机已关闭