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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/3/10 UTC
[14:33:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:33:10] 飞行中 Airbus A320neo Sichuan Airlines
[14:35:51] 燃油增加至 13675 千克 从 13324 千克
[14:35:53] 燃油增加至 14027 千克 从 13675 千克
[14:35:55] 燃油增加至 14383 千克 从 14027 千克
[14:35:57] 燃油增加至 14750 千克 从 14383 千克
[14:35:58] 燃油增加至 15099 千克 从 14750 千克
[14:36:00] 燃油增加至 15489 千克 从 15099 千克
[14:36:02] 燃油增加至 15837 千克 从 15489 千克
[14:36:04] 燃油增加至 16183 千克 从 15837 千克
[14:36:06] 燃油增加至 16532 千克 从 16183 千克
[14:36:07] 燃油增加至 17000 千克 从 16532 千克
[14:39:04] 2号发动机已打开
[14:39:24] 襟翼释放至 4
[14:39:41] 1号发动机已打开
[14:41:36] 开始推出，携带燃油 16965 千克
[14:41:48] 滑行至跑道
[14:42:13] 起飞
[14:42:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速：147 节
[14:43:05] 起落架在 827 英尺 收起，速度： 164 节
[14:44:09] 襟翼释放至 3 在高度： 2290 英尺 速度： 203 节
[14:44:13] 襟翼释放至 0 在高度： 2234 英尺 速度： 211 节
[14:54:43] 到达巡航高度: 27800英尺, 仰角: 1, 地速：404 节
[15:57:49] 开始下降
[16:06:57] 进近
[16:07:57] 10000英尺以下超过250节
[16:09:17] 速度在 8223 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[16:14:46] 襟翼释放至 3 在高度： 2701 英尺 速度： 194 节
[16:16:04] 襟翼释放至 4 在高度： 2675 英尺 速度： 168 节
[16:19:17] 进入最终进近阶段, 地速：167 节
[16:19:25] 襟翼释放至 6 在高度： 2610 英尺 速度： 159 节
[16:19:54] 起落架在 2451 英尺 放下，速度： 162 节
[16:20:27] 襟翼释放至 8 在高度： 1940 英尺 速度： 143 节
[16:22:58] 已接地，接地率 -561 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 4 度 右, 地速：136 节
[16:24:27] 已着陆，着陆距离 9507 英尺, 燃油: 13716 千克, 降落重量: 55115 千克
[16:24:27] 滑行至停机位
[16:25:03] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:25:03] 已到达, 飞行时间: 01:43
[16:25:17] 2号发动机已关闭
[16:25:17] 1号发动机已关闭
[16:25:17] 襟翼释放至 0